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要打牢產業技術基礎、產業技術創新能力和產業鏈供應鏈韌性這三大制造業核心競爭力基礎，努力在智能制造、綠色制造等方面實現突破，并培育一批“專精特新”企業成為產業鏈供應鏈上的生力軍。

政府工作報告多處提及物流、電商、外貿、供應鏈等，值得行業從業者關注。

建議將新能源動力電池材料納入國家戰略儲備資源管理，設置專項基金，支持和鼓勵國內企業收購國外電池材料資源，以確保新能源汽車供應鏈安全。

近日，富士康表示，將在中國臺灣南部的新工廠首次生產電池組和電池，以對電動汽車行業關鍵材料的供應獲得更多的控制權。

欣旺達電動汽車為上汽集團ZS12MCE HEV項目供應動力電池總成產品。

多家新能源車企、芯片廠近期表示，短期內芯片難以走出供需失衡的困境，今年缺芯仍將持續。

松下計劃2024財年在日本工廠量產4680電池

3月1日豐田在日本國內的所有工廠（14家工廠28條生產線）全部停工。

近日，調研機構SNE Research發布最新統計數據，2021年全球各國注冊的電動汽車電池電量總量為296.8GWh，比上年增加一倍多。

小米領投智綠科技C輪融資 后者系新能源汽車電氣系統供應商

物流在暢通經濟內外循環、保障產業鏈暢通穩定方面發揮了重要作用，助力物流成本穩中有降。

全球頂級物流集成、產線自動化、智能倉儲物流裝備強勢來襲，超450家展商覆蓋：智能包裝、物流機器人、物流信息化、倉儲智能技術、機械自動化搬運、產線自動化、輸送與分揀自動化、物流服務與供應鏈等。

陜西：2022年GDP增長目標6%左右 大力發展新能源產業

特斯拉向澳企尋求每年8000噸非洲石墨 供應其關鍵電池原料

萬億級的新賽道已經出現。