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2021年11月18-20日，世界電池產業博覽會暨第六屆亞太電池展（簡稱WBE）將在廣州廣交會展館C區盛大開幕。

全球芯片短缺，供應鏈該如何應對

近日，據外媒報道，蘋果在與相關電池供應商談判過程中陷入僵局，談判的兩家電池供應商分別是中國的比亞迪和寧德時代。

“綜合物流商已成過去，未來物流企業都將是供應鏈一體化服務平臺。”

這兩年因為缺芯的問題，各汽車品牌廠商可謂是招數都使盡了，但還得一邊抱著供應商的大腿、一邊爭取每個月能有個「好看的銷量」。

京東物流正計劃組建自己的機隊，希望在供應鏈持續緊張的全球跨境貨運市場中獲取更大的份額。

從商品結構角度看，社區團購現階段主要聚焦家庭廚房。

“供應鏈緊張只是眼前困難，超越極限，1300萬輛城配新能源物流車市場值得我們這代人去拼搏。”日前，開瑞新能源常務副總經理趙維華接受電車資源專訪時如是說。

近日，我們從理想汽車App上獲悉，理想汽車向準車主推送了“理想ONE交付方案溝通”，稱由于馬來西亞遭受疫情，導致毫米波雷達芯片供應短缺，影響了理想ONE的生產和準時交付。

保時捷第三季第在美國一共賣出了15289輛，同比下滑1.7%，官方表示是由于全球汽車供應鏈的影響。

9月24日晚，恒大汽車發布公告稱，鑒于流動性的問題，在“恒大?養生谷”及新能源汽車生活空間配套中，造成有延遲支付供應商和工程款情況，導致部分相關項目停工。

芯片供應中斷將使汽車行業面臨的困境延續到明年

近日，理想汽車更新了2021第三季度交付量展望。由于缺芯問題， 目前預計2021年第三季度汽車交付量約為2.45萬輛，較之前的2.5-2.6萬輛的交付量展望有所下調。

9月13日，大眾汽車宣布將使其所有ID.系列可通過移動數據傳輸接受常規軟件更新，這是大眾通過其ACCELERATE戰略向成為面向軟件的移動出行服務供應商邁出的一大步。

據外媒報道，德國馬勒公司（Mahle）開發了一種新型電池冷卻系統，據稱能夠加快電動汽車的充電速度。這家汽車供應商以浸入式冷卻為關鍵技術。