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近日，據為蔚來ET7提供OBC（車載充電器）及EVCC（電動汽車通信控制器）的供應商爆料，蔚來ET7預計2022年2月開始量產。

能源局：擬規定原則上不得新建大型動力電池梯次利用儲能項目

近期，電池短缺已經成為行業共同面臨的問題，部分汽車產品有訂單卻因電池短缺無法及時供應，陷入“無米下鍋”的窘境。

近日有海外媒體報道，美國汽車制造商菲斯克和世界第三大汽車零部件供應商麥格納合作生產的第一輛跨界純電動車——Fisker Ocean將于明年年底或將使用名為“FM29”的平臺進行生產。

新龍馬深圳公司今年銷量預計500輛左右。如果車輛供應充足，銷量還能再往上走。

面對新形勢、新挑戰、新機遇，亞洲冷鏈展與亞洲生鮮供應鏈博覽會首度強強聯合，將于6月16-18日在上海新國際博覽中心N1-N2館隆重舉辦。

近日，根據相關報道，據知情人士稱，蘋果公司正在與寧德時代、比亞迪就蘋果電動汽車項目供應電池進行談判，該談判尚在早期階段。

6月02日下午，在北京農產品流通協會召開北京農產品流通協會智慧供應鏈專業委員會換屆大會。

近日，有多家媒體報道稱，電動車市場正在迎來一場“電池荒”。動力電池之于電動車，就像發動機之于燃油車，其重要性不言而喻。未來一段時期內，整車企業或都將面臨動力電池供應瓶頸，電動汽車生產將受到制約。

5月25日，欣旺達發布公告稱為上通五菱E50項目供應142Ah磷酸鐵鋰動力電池電芯產品。

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LG化學將于7月向特斯拉供應鎳鈷錳鋁（NCMA）四元電池正極材料。

寧德時代新能源科技股份有限公司獲得的市場份額已經達到31%，成功超越LG和松下公司，成為全球排名第一的動力電池供應商

億緯鋰能或成特斯拉第二家磷酸鐵鋰電池供應商。

據36氪報道，圖達通（Innovusion）日前已完成6400萬美元的B輪融資，由淡馬錫、BAI資本和愉悅資本聯合投資，老股東蔚來資本、斯道資本和F Prime也參與其中。