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中航鋰電A6項目封頂儀式暨2020核心供應商大會在廈舉行。

隨著純電動汽車的發展速度越來越快，以及新能源政策的變化，無論是個人消費者還是車企/電池供應商都在不斷地追求長續航里程的車型。

通知要求各新能源汽車生產企業及動力電池供應商要重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作。

最全商用EV解決方案供應商

比亞迪或將成為福特汽車動力電池供應商。

這是比亞迪首次與一家全球主要汽車制造商達成電池供應協議。?除動力電池以外，比亞迪還將為福特提供電源管理設備在內的電動汽車部件。

發布業內首款基于供應鏈金融支持、頂級車輛制造、全生命周期管理服務的定制款輕卡“東風凱普特EV350二代”。

國軒高科未來將成大眾認證供應商，并向大眾在中國市場的純電動汽車供應電池。

據外媒報道，LG化學將為現代起亞汽車集團供應價值數萬億韓元的動力電池。

5月28日,地上鐵租車、融和電科、東風汽車三方在深圳正式簽約

?電車資源從外媒獲悉，德國汽車巨頭戴姆勒集團有計劃參投中國電池制造商孚能科技的IPO，以確保來自該公司的電池供應穩定。

電車資源從外媒了解到，現代汽車集團常務副董事長鄭義宣與三星電子副董事長李在镕進行會談，雙方探討了在電動車領域的合作機會。后兩家都證實了該消息。

近日?，新能源汽車動力管理系統供應商均勝電子的子公司均勝群英與寧波新勝中壓電器有限公司簽訂戰略合作協議，將就充電站、充電樁產品配套以及新一代充電網絡建設等開展合作。

年初上海特斯拉零部件國產化率為30%，而根據其規劃，1-2年內將實現100%零部件國產化。對國內供應鏈企業來說，這絕對是不容忽視的機會。

電車資源獲悉，近日，易事特與寧德時代簽訂合作，擬在江蘇省揚州市高郵經濟開發區合資1億元成立新能易事特公司，從事儲能PACK服務等以供應易事特儲能業務，初步設計產能1GWh，原則上不對外銷售。