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75家入圍 國家電網公示2020年充電設備供應商名單

國家電網有限公司關于2020年電能表、用電信息采集和充電設備供應商資質能力信息核實結果的公示

電車資源獲悉，國家開放銀行將設立2500億元專項貸款，對產業鏈骨干企業、供應鏈重點中小企業予以支持，具體包括集成電路、新能源汽車、5G與光通訊、人工智能等領域。

新冠肺炎疫情的爆發，導致整個鋰離子電池供應鏈物流放緩，并已危及到全球各地的生產和使用。

日前，我們從外媒獲悉，奧迪將在德國戈爾施塔特的工廠附近建立新電池組裝廠，以支持其龐大的電動車計劃。

事實上，LG化學能夠成為特斯拉第二家電池供應商并不是偶然，LG化學這些年正在一步一步的實現自己野心，堅定且明智。

特斯拉2月份在中國工廠所生產的Model 3動力電池均由LG化學供應，電池的供應量達到201.92MWh，而一月份，LG化學只供應了54.39MWh的電池。

目前電池供應短缺使不少車企減緩甚至是停止了電動車型的生產，而寶馬負責人在接受外媒采訪時表示，寶馬的動力電池供應穩定可靠，車型生產、交付并不會受到影響。

近日據外媒報道，本田CLARITY純電動版本即將停產，而插電式混合動力版本和氫燃料電池版本還將繼續供應。

一場疫情的來臨，企業復工進度遲緩，零部件供應存在對接障礙、整車庫存不足，再加上終端銷售的慘淡，車企們遇到了極大的生死挑戰。

LG化學向國產特斯拉供應的是811（鎳鈷錳）型三元鋰電池。初定供貨量10-13吉瓦時

高增速自然能支撐高估值。目前寧德時代整個供應鏈都處于利潤和估值雙增的階段，今天我們就來梳理一下其供應鏈上的公司。

截至去年12月底，特斯拉在中國生產的汽車使用了約70%的進口零部件。該公司此前曾表示，希望在今年年底前使其上海工廠的整個供應鏈實現本土化。

歐洲新能源汽車政策持續加碼，中國電動化供應鏈相關環節已具備全球競爭力，進入全球供應鏈的各環節頭部企業有望直接受益。

據財經網報道，寧德時代今年向特斯拉供應的就是磷酸鐵鋰電池。寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池只用于國產特斯拉Model 3和國產特斯拉 Model Y。