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電車資源獲悉，Australian Mines11月1日發布聲明稱，由于SKI未根據10月達成的初步協議向公司發送信用證，雙方的鈷和鎳供應協議自動終止。

2019年10月30日，由中共西安市委、西安市人民政府主辦，西安市工業和信息化局承辦，陜西省汽車工程學會組織的第四屆國際絲路新能源汽車大會主題峰會 “新能源汽車供應鏈創新與合作”在西安成功舉辦。

整車廠為平衡供應鏈風險提高了對第二供應商的需求，也提高了動力電池行業不斷有后起之秀對重要客戶突破的可能。

在談到中國燃料電池汽車行業對外依存度時，幾乎所有受訪者都強調實驗室研發成果和核心零部件國產化間的巨大鴻溝。一邊，是企業、高校和科研院所發布的漂亮數字，另一邊，則是材料、零部件、設備等對進口的嚴重依賴。

此次電車資源拿到的試駕車型是一輛未公布售價的比亞迪e2網約版，與目前在售11.98萬元的比亞迪e2出行版的區別主要體現在配置方面，而且這兩款車型專門供應給企業客戶和網約車平臺/公司。

10月21日，北汽集團與京東集團在京簽署了戰略合作框架協議。雙方將圍繞汽車和出行相關的豐富場景，在全域數字化、京東云、車聯網、智能供應鏈、金融服務以及采購合作等方面構建全面、深入的戰略合作。

10月14日，AI財經社獲悉，A股上市公司 眾泰汽車 股份有限公司，現已被供應商深圳市比克動力電池有限公司上訴法院，要求查封眾泰系四家公司合計約4183萬元的財產。

10月10日，第14屆中國（深圳）國際物流與供應鏈博覽會在全球電動化領先的城市深圳·會展中心舉行開幕儀式；地上鐵作為全國最大的新能源物流車運營商和深圳純電動物流車占比領先企業受邀參加。

根據媒體公開報道：“獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序，預計涉及上下游汽配供應商產業鏈合計約500億元壞賬”。

電車資源獲悉，近日，吉林發布《關于支持吉林省智能網聯及新能源汽車供應鏈產業園發展若干措施的通知》，給出七條支持智能網聯及新能源汽車供應鏈企業入園政策。

10月7日，浙江吉利控股集團宣布，旗下的吉利汽車集團和沃爾沃汽車集團計劃將各自現有的發動機業務合并成一個獨立的業務板塊，成為開發下一代發動機和混合動力系統的全球供應商。

中國動力電池供應商正在搶灘歐洲市場，在歐洲本土企業羽翼未豐之時，中國動力電池企業抓住了機遇。

據外國媒體報道，近日，戴姆勒商用車公司已經與寧德時代公司達成了電動卡車的全球電池模塊供應協議。

9月18日,深圳市發改委發布《深圳市發展和改革委員會關于組織開展2016年新能源汽車推廣應用地方財政補貼清算工作的通知》，對2016年度新能源汽車推廣應用補助資金進行清算。

近日，汽車零部件供應商博世(Bosch)在法蘭克福車展上宣布，自2018年初以來，已獲得約130億歐元(約合1021億元人民幣)的電動車業務訂單。