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韓國三星SDI（Samsung SDI）公司即將獲得一筆大合同，將為歐洲的大型電動汽車提供價值1萬億韓元（約合9億美元）的鋰離子電池。

由于全球崇尚新能源汽車的大力開發，令2016年與2017年吸引了大量投資投機介入，而鈷礦供應端被掌控，供應的不確定性使投機市場瘋狂。

當地時間12月26日，韓國SK集團旗下動力電池供應商SK Innovation的一名高管表示，預計公司電池業務將在2020年實現收支平衡。

電車資源獲悉，12月23日，格林美發布公告稱，公司與韓國ECOPRO株式會社就在韓國推進高鎳NCA三元前驅體材料、硫酸鹽、鈷粉及堿式碳酸鎳相關業務簽署了諒解備忘錄（MOU）。

2018年是一個有點喪的一年。共享經濟，在下半年開始進入大洗牌。押金難退，成為用戶和企業的心頭痛。ofo用戶押金難退尚未解決，又爆出共享汽車途歌遭用戶和供應商聲討。

近日，據外媒報道，Kidman已與LG化學簽署了一份諒解備忘錄，協議商定Kidman將在十年內向LG化學供應12000噸／年的氫氧化鋰。

賓利CEO表示，將會推出電池容量更大的添越PHEV，而賓利旗下的首款電動車還是要等到2025年，原因是他認為現在的電動技術和配套零部件供應還不夠賓利的標準。

據日本新聞報道,豐田汽車決定將松下鋰電池用于2020年在中國發售的電動汽車。

12月11日，現代汽車集團對外公布其長期路線圖“燃料電池電動車2030展望”計劃，該集團及其供應商將投資約7.6萬億韓元（約合464億元人民幣）用于燃料電池系統研發和設施擴建。

近日，滄州明珠在投資者關系活動中表示，目前，公司濕法隔膜產品已順利導入寧德時代，實現了批量供應。2019年隨著新增產能的釋放，公司也會積極開拓新客戶。

據英國路透社報道，全球最大的汽車零部件供應商博世因業務向電動車領域轉型而需要籌措大量資金，不過近日，在內部討論過上市問題后，博世集團還是選擇不上市。

據外媒報道，Autopilot將迎來新的軟件升級。該公司對Autopilot的駕駛行為進行了默認設定，在駕駛員未輸入指令時，車輛會逐步減速并點亮警示燈，特斯拉客服人員將與車主取得聯系。

據英國路透社報道，全球最大的汽車零部件供應商博世因業務向電動車領域轉型而需要籌措大量資金，不過近日，在內部討論過上市問題后，博世集團還是選擇不上市。

氫能以其清潔、高效的特點被公認為未來最有潛力的能源載體。談“氫”不色變系列文章從多個角度對氫能的安全性進行科普。加氫站作為氫氣供應的重要保障,是支撐氫能與燃料電池汽車產業發展必不可少的基石。

印尼官員透露,印尼將新建全球最大規模鋰電池廠,以供應電動汽車工廠,預計投資40億美元。