新能源汽車補貼將提高門檻,突出對優(yōu)勢企業(yè)的支持,進一步突出鼓勵先進、扶優(yōu)扶強的政策導(dǎo)向,使資金向優(yōu)勢企業(yè)傾斜防止產(chǎn)業(yè)過剩和盲目無序發(fā)展。
2016-02-17 新能源汽車補貼 比亞迪為貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議、國務(wù)院常務(wù)會議關(guān)于著力加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革精神,突破工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展面臨的融資難、融資貴瓶頸,推動金融業(yè)增強服務(wù)能力,支持工業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級,經(jīng)國務(wù)院同意…
2016-02-17 EV早報 新能源車貸款從動力電池產(chǎn)業(yè)解釋供給側(cè),它的意思就是要求動力電池由過去注重產(chǎn)能的提高上轉(zhuǎn)移到注重動力電池創(chuàng)新與質(zhì)量上。2015年,動力電池產(chǎn)能井噴,國內(nèi)主流動力電池供應(yīng)商相應(yīng)都在擴大產(chǎn)能。
2016-02-16 供給側(cè)改革 動力電池產(chǎn)能目前來看,“補貼退坡”正在成為業(yè)界共識。樓繼偉表示,補貼政策要適應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,進行調(diào)整完善。例如,可以提高補貼門檻,在整車安全性、可靠性、一致性以及關(guān)鍵零部件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上,大幅度提高標(biāo)準(zhǔn)。
2016-01-27 電動汽車生產(chǎn)線 電動汽車補貼未來新能源汽車供給側(cè)改革的任務(wù)就是兩條:一是通過技術(shù)驅(qū)動,能夠提供更先進、更能為市場所接受的產(chǎn)品,這是最主要的任務(wù);二是通過政策調(diào)整加快淘汰一些占 用了很多資源,但不符合市場發(fā)展的生產(chǎn)能力。
2016-01-19 新能源汽車政策 睿騁