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億緯鋰能：碳酸鋰價格下行會反向促進電池廠的出貨量

3月29—30日，由電車資源與成都新能源汽車產業推廣應用促進會聯合舉辦的“2023第六屆中國新能源汽車產業大會”即將拉開帷幕。五菱新能源公司作為中國新能源物流車行業的前列企業，確定將會參加本次產業大會

為統籌推動鋰離子電池行業高質量發展、促進鋰電產業鏈供應鏈上下游協同穩定，工業和信息化部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳于2022年底聯合印發了《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》

寧德時代更換市場聯席總裁

寧德時代麒麟電池已量產，同體積比4680電量高13%

《措施》涵蓋新能源汽車生產、銷售、充電設施建設、使用環境優化等五大方面10條措施。

近日，國軒高科與日本愛迪生能源（Edison Power Co., Ltd.）達成戰略合作協議，雙方將攜手開拓日本儲能和回收市場，促進可再生能源在日本普及，推進國軒電池走進日本市場。

3月7日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟聯合能鏈智電（NASDAQ：NAAS）發布《2022中國電動汽車用戶充電行為白皮書》。

合肥市商務局發布《關于申報2023年促進新能源汽車消費補助政策的通知》

《成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》明確，到2025年，力爭新能源汽車保有量達到80萬輛，公共領域車輛電動化比例達到80%，建成各類充換電站3000座、充電樁16萬個。

四川省成都市工商聯主席、市商會會長俞建向四川在線記者分享了自己的提案——促進互聯網貨運平臺企業規范健康發展。

在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應對能源危機和環境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。氫能可實現電、氣、熱等不同形式的相互轉化，在發電、交通、儲能、智能電網等領域都可發揮積極作用。發展氫能對重構低碳產業體系、應對環境挑戰、推動能源革命、保障能源安全等具有重大戰略意義。在中國不斷深入推進“雙碳”工作的大背景下，更突顯出其核心價值。

吉利控股集團董事長李書福于今年兩會帶來了《關于完善碳排放管理機制 促進企業自覺踐行“雙碳”責任的提案》《關于加快制定、實施商用車碳積分管理辦法的提案》及《關于推動輕型多用途貨車轉型升級的提案》等三份提案。

后續將充分發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議機制作用，加強部門協同，鼓勵支持海南省依托產業基礎，強化統籌布局，促進區域集聚和中國品牌發展，加快壯大新能源汽車產業。

此次博覽會涵蓋氫能、光伏、鋰電、新能源汽車等多個新能源領域，旨在深入發展江西新能源產業，促進新能源全產業鏈深度業務交流和投資合作。