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2020年起，將取消貨車入城證，推動全面形成以新能源車為主的城市配送及郵政快遞交通模式。同時，對新能源汽車在我市臨時占道停車場停放的免收首2小時停放服務費。

交通擁堵、停車困難、區域限行、車牌指標難求等現象已經是國內很多城市的常態，在這樣的大環境下，有越來越多人會選擇購買一輛純電動微型車在市區通勤代步。

在不久前，電車資源已經對寶駿E100進行了靜態的解析，那時候筆者便對這款為新車產生了極大的興趣。作為一輛尺寸如此之小的微型車，它的行駛性、穩定性如何？它停車是否真如宣傳所說那么方便？

老車積壓、價格亂象、 新車滯銷、市場推廣難、銷量腰斬、成千上百的被堆積在停車場......這，就是新能源輕卡的市場現狀。

電車資源獲悉,三亞市發展和改革委員會、三亞市交通運輸局、三亞市綜合行政執法局7月15日聯合發布《關于加強停車場內充電基礎設施建設和管理的實施意見》。

交通擁堵、停車困難、區域限行、車牌指標難求等現象已經是國內很多城市的常態，在這樣的大環境下，有越來越多人會選擇購買一輛純電動微型車在市區通勤代步，而向來善于抓出消費者需求點的寶駿自然不會放過這個機會。

乘聯會消息，5月新能源乘用車市場批發實現9.7萬臺的良好銷量水平，環比4月增長5.8%，同比增長5.4%。

近日，河南省發布《河南省加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知》，通知圍繞積極培育新能源汽車推廣應用市場、營造新能源汽車良好使用環境、進一步加強基礎設施建設等方面提出20條具體措施。

近日，電車資源獲悉賓利在總部英國克魯工廠建成了太陽能發電停車場，據了解該停車場裝配共計一萬塊太陽能電池板，可實現每年3300噸二氧化碳減排。

電車資源獲悉,廈門市停車產業協會5月29日發布了《廈門市電動汽車充電基礎設施行業公約》。

收費公路車輛通行費車型分類標準修訂,將進一步統一、規范和完善全國收費公路車型分類,有力支持取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費。

關于未來城市間日常使用卡車動力形式，電池驅動是不可避免的主題， 與其他商用車需要承載更多的中長距離貨物運輸不同，城市間公共市政用車需要滿足使用時間長，靈活性好，可以在道路狹窄的市區從容停車等要求。

在北京,單位內部停車場建設的供單位及職工自有電動汽車使用的充電場站,不斷增加。

大眾汽車（中國）投資有限公司新增對外投資，成立開邁斯新能源科技有限公司，注冊資本8.12億元，法定代表人為蘇偉銘。經營范圍包括：電動汽車充電墻盒及充電樁的開發、設計、生產、銷售；向客戶提供充電服務等。

電車資源獲悉,梧州市發展和改革委員會近期發布了《關于梧州市新能源汽車停車收費標準及有關問題的通知》。