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是行業內屈指可數布局全產業鏈的企業。

交通運輸部：截至10月底全國高速公路服務區累計建成2萬個充電樁

11月21日，中國汽車工業協會發布關于《燃料電池電動汽車車載儲氫系統》等14項團體標準立項公示的函。

氫能高速未來主要運營場景是長途重卡運輸，其中續駛里程不足是當前燃料電池汽車技術面臨的瓶頸之一。

電車行研院：5月29日~6月4日 氫能行業周報

11月新能源車零售滲透率達20.8%

采用聚氨酯泡沫保溫層，F類冷藏箱，制冷效果好。

飛馳科技成功研制固態儲氫燃料電池冷藏車

全球領先的汽車零部件科技公司佛吉亞近日獲得現代汽車公司的重要訂單，將為現代汽車提供燃料電池電動車的儲氫系統。

目前燃料電池系統和儲氫系統占據整車成本的65%，遠高于鋰離子純電動汽車的電池成本占比。目前我國在運營的加氫站共15座，另外還有23座在建，加氫站的數量以及密度制約了目前燃料電池車的發展。

2019上海氫能與燃料電池技術應用展覽會將于2019年8月28-30日在上海新國際博覽中心舉行，制氫、儲氫、運氫、加氫等全產業鏈的先進氫能技術及產品將集中亮相。

日前據外媒報道美國密歇根大學研究人員找到了一種方法，可以將更多氫氣塞進名為“金屬-有機框架”的小型存儲結構中，從而提高燃料電池的能量密度，增加燃料電池車型的續航能力。

密歇根大學（the University of Michigan）的一組研究人員卻將具競爭力的電動汽車技術，氫燃料電池的性能推向了新高度。

當地時間3月1日，日本汽車制造商本田汽車（Honda Motor）公司的一名高管表示，該公司計劃到2025年，使用廢舊鋰離子電池作為原料，開始生產鎳鈷合金。

歷時4天的2018長三角氫能燃料電池汽車科普巡游活動來到上海，以嘉年華形式組織豐富而專業的科普活動，展示了從制氫設備到燃料電池汽車整個產業鏈的前沿技術及產品。