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儲能市場正迎來高速發展的新階段。

下一步，工業和信息化部將組織中國汽車技術研究中心有限公司等單位，以國際國內標準同步研究、同步制定為原則，深度參與汽車功能安全等領域國際標準制修訂工作，持續提升我國在汽車國際標準法規協調中的參與度與貢獻度。

　隨著新能源并網裝機規模不斷擴大，儲能市場爆發。

6月26日，億緯鋰能發布債券發行保薦書，本次募集資金扣除發行費用后擬用于“23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目”及“21GWh大圓柱乘用車動力電池項目”。

6月16日，寧德時代新能源科技股份有限公司與深圳市人民政府簽署戰略合作框架協議，雙方將聚焦新能源車換電、電動船舶、新型儲能、綠色園區、金融服務和貿易等重點領域，展開全方位合作。

6月14日至16日，寧德時代攜全新升級的全場景儲能解決方案再登國際電池儲能技術博覽會 (EES Europe)。

制定出臺恢復和擴大消費的政策，持續改善消費環境，釋放服務消費潛力；穩定汽車消費，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造，大力推動新能源汽車下鄉。

在儲能市場的增長背景下，動力電池產能能否迅速切換到儲能電池產能？儲能產品的零部件供給又處于一個什么水平？”

廣東省發展改革委、廣東省能源局聯合發布《廣東省促進新型儲能電站發展若干措施》

固態電池作為新型儲能技術，不僅政策支持，還備受市場關注，未來有望實現技術突破和產業化快速發展。

6月8日上午，比亞迪在位于深圳坪山的總部召開了年度股東大會。

寧德時代董事長曾毓群：2030年全球動力電池及儲能電量規模將超過4.1TWh

6月8日，工業和信息化部發布了2023年3－4月全國鋰離子電池行業運行情況。

6月6日，寧德時代控股子公司深圳先陽新能源技術有限公司與珠海高新區簽約，將投資建設新型儲能產業基地。

在鋰電池搭載終端越來越豐富的背景之下，復合集流體將在提升鋰電池使用效能方面發揮重要作用。