行業(yè)動(dòng)態(tài)
澳大利亞聯(lián)邦科工研究組織(CSIRO)開(kāi)發(fā)出了一套基于金屬薄膜的“氫-氨”轉(zhuǎn)換新技術(shù),有望解決氫燃料電池技術(shù)低儲(chǔ)能密度,易燃和難以運(yùn)輸?shù)娜毕荨?/p> 2018-08-09 氫燃料電池 氫-氨
技術(shù)文章
雙離子(DIB)電池是一種正負(fù)極活性材料均可以采用石墨的非常規(guī)電池,不僅具有高電壓窗口,并且可以通過(guò)調(diào)控陰陽(yáng)離子尺寸控制嵌入正負(fù)極石墨電極的狀態(tài),獲得性能可調(diào)控,電壓窗口可調(diào)控的低成本儲(chǔ)能電池。
2018-08-02 三維炭集流體 高能量密度
技術(shù)文章
隨著分布式發(fā)電和儲(chǔ)能的大量應(yīng)用和直流負(fù)荷的快速增長(zhǎng)，使得直流配電越來(lái)越受關(guān)注。直流配電系統(tǒng)將會(huì)成為未來(lái)配電技術(shù)的一個(gè)重要組成部分。
2018-07-26 交直流混合電 安全性分析
視點(diǎn)
UL動(dòng)力和儲(chǔ)能電池首席總工程師樂(lè)艷飛在“2018第二屆中國(guó)新能源汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇”上為大家講解和分析了《北美動(dòng)力電池準(zhǔn)入要求》。
2018-07-26 UL 北美動(dòng)力電池
技術(shù)文章
全固態(tài)電池具有能源密度高,安全性能好等優(yōu)點(diǎn),有望應(yīng)用于下一代高能量密度儲(chǔ)能裝置。但其仍然存在一些問(wèn)題, 如電極材料體積變化大、電極-電解質(zhì)界面電阻高、活性材料負(fù)載量低、循環(huán)穩(wěn)定性差、安全性能低等。
2018-07-16 全固態(tài)電池 電解質(zhì)
動(dòng)力電池行業(yè)
鋰電池比能量及能量密度高、自放電率低、無(wú)記憶效應(yīng)且對(duì)環(huán)境無(wú)污染,其各方面性能均優(yōu)于其他儲(chǔ)能電池,因此在工業(yè)儲(chǔ)能電池中占比逐步提高。
2018-07-11 鋰電池 市場(chǎng)
技術(shù)文章
熔融金屬電池是大規(guī)模儲(chǔ)能電池的候選方案,在這一類(lèi)電池體系中,如何降低電池的工作溫度、減少電池的成本、提高電池的可靠性和安全性,是熔融鋰電池發(fā)展的主要挑戰(zhàn)。
2018-07-10 石榴石型 固體電解質(zhì)
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
第三屆亞太電池展、亞洲動(dòng)力電池與儲(chǔ)能技術(shù)峰會(huì)于8月16日-18日在廣州琶洲·廣交會(huì)展館A區(qū)舉辦，中航鋰電（洛陽(yáng)）有限公司攜公司產(chǎn)品以支持單位身份隆重亮相。
2018-07-06 展會(huì) 電池
技術(shù)文章
二維層狀過(guò)渡金屬碳化物和氮化物(MXenes)材料已經(jīng)受到了越來(lái)越廣泛以及深入的研究，基于其高導(dǎo)電率以及獨(dú)特的層狀結(jié)構(gòu),在鋰離子電池以及超級(jí)電容器等儲(chǔ)能方面展現(xiàn)出很好的應(yīng)用前景。
2018-07-04 MXenes 鋰離子
動(dòng)力電池行業(yè)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著政策加碼和試點(diǎn)方案的推進(jìn),以及相關(guān)企業(yè)的技術(shù)突破,動(dòng)力電池的梯次利用和回收利用有望根據(jù)適用場(chǎng)景依次展開(kāi),在儲(chǔ)能梯次利用、貴金屬拆解回收等部分領(lǐng)域?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2018-07-04 動(dòng)力電池 回收
技術(shù)文章
液流電池是利用正負(fù)極電解液分開(kāi),各自循環(huán)的一種高性能蓄電池,具有容量高、使用領(lǐng)域廣、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。氧化還原液流電池是一種正積極研制開(kāi)發(fā)的新型大容量電化學(xué)儲(chǔ)能裝置,其活性物質(zhì)是流動(dòng)的電解質(zhì)溶液。
2018-06-15 液流電池 性能
動(dòng)力電池行業(yè)
儲(chǔ)能市場(chǎng)是隱藏在新能源汽車(chē)市場(chǎng)之后的另一塊巨大蛋糕。行業(yè)普遍認(rèn)為，車(chē)載動(dòng)力電池的平均壽命在5-8年。中國(guó)從2009年開(kāi)始推廣新能源汽車(chē)，可見(jiàn)，車(chē)載動(dòng)力電池將逐漸進(jìn)入退役期。
2018-06-15 車(chē)企 儲(chǔ)能市場(chǎng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
依托“占號(hào)神車(chē)”打開(kāi)局面的新能源車(chē)企不得不掉頭轉(zhuǎn)向續(xù)航更長(zhǎng)、電池能量密度更高的車(chē)型研發(fā)、生產(chǎn)，同時(shí)積極面對(duì)后補(bǔ)貼市場(chǎng)，擁抱新的商業(yè)模式、開(kāi)發(fā)新的應(yīng)用市場(chǎng)，力求與傳統(tǒng)燃油車(chē)一比高下。
2018-06-15 新能源汽車(chē) 儲(chǔ)能
行業(yè)動(dòng)態(tài)
“中國(guó)是世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池的需求非常大，但是目前國(guó)產(chǎn)電池的性能跟不上市場(chǎng)的發(fā)展速度。”孫世剛介紹，目前市場(chǎng)上高端電池主要來(lái)自日本和韓國(guó)，國(guó)產(chǎn)電池相對(duì)中低端。
2018-06-08 中國(guó) 電池產(chǎn)業(yè)
研究成果
近日,中科院大連化物所研發(fā)了一種新型鋅碘液流電池技術(shù)。這種能“起死回生”的神奇電池有望用作大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù),解決目前風(fēng)能、太陽(yáng)能等發(fā)電不連續(xù)、不穩(wěn)定的難題,實(shí)現(xiàn)清潔能源高效利用。
2018-06-04 鋅碘液流電池 研究
