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近日我們從眾泰大邁新能源官方獲悉，其旗下全新新能源車型——眾泰芝麻車型將于2017年4月7日正式上市，該款車型的售價或為11.98萬元。新車采用了三元聚合物鋰電池，最高續航里程為190

近年來，中國新能源汽車發展迅猛，帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關鍵的原材料，在當前市場上，動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性化和市場多變化三個特點。

鋰離子電池在循環過程中，由于負極界面膜（SEI膜）再生長，以及一些副反應的發生，會不斷的消耗鋰離子電池內部有限的Li資源，造成電池容量的衰降，也會使得Li元素在電池內部的分布產生改變。

　近日鴻海發布公告,旗下子公司富泰華以人民幣逾10億元,取得寧德時代新能源科技(CATL)股權約766.65萬股,持股比約1.19%。

隨著財政補貼的退坡，新能源汽車企業在成本方面面臨的壓力逐漸增大，因此占整車成本“大頭”的動力電池企業不得不接過“降本”的接力棒，但是動力電池企業降本的極限在哪里？動力電池企業要通過哪些方式來降本？

隨著汽車行業的不斷發展，電動車型在業內不斷升溫，各大品牌紛紛向電動領域傾斜，奔馳也不例外。

2016年面對復雜嚴峻的國內外經濟形勢，為了戰略轉型，金杯電工構筑了以線纜智能制造為主，以新能源汽車及冷鏈物流產業為兩翼的“一主兩翼”發展新格局。

由石家莊市政府、河北省工信廳主辦的石家莊新能源汽車產業基地落成投產儀式在河北元氏縣舉行，隨著躍迪集團全新智能純電動汽車新品YD360的正式下線，標志著石家莊新能源汽車產業基地生產項目已經正式投產啟動

騰訊斥資17.8億美元收購特斯拉5%股份，僅次于特斯拉CEO埃隆·馬斯克（21%）、基金巨頭富達（14%）、獨立資產管理公司（8.2%）和機構普信（7.3%）。

按照2017年新能源車補貼新政，地方補貼不得超過國家補貼的一半，但本月有多款定價超過15萬元，補貼后實際價格不到5萬元的純電動汽車上市。

根據產品規劃，別克將推出首款增程式混合動力車型，新車將命名為Velite 5從美國媒體獲悉，別克全新Velite 5預告圖曝光，新車專為中國市場打造，并大量借鑒了雪佛蘭Volt的設計元素。

3月29日，尤夫股份發布2016年年度報告摘要，2016年實現營業收入24.6億元，同比上漲22.69%，其中鋰電池實現營業收入1.36億元，毛利率同比上漲4.35%。

據美國證監會文件，截至2017年3月24日，騰訊控股持有特斯拉5%的被動股權。據媒體數據顯示，騰訊現已成為特斯拉第五大股東。

近日，電動汽車資源網從交通部獲悉，《城市公共汽車和電車客運管理規定》已于2017年3月1日經第3次部務會議通過，自2017年5月1日起實施。

電動汽車業務對宏峰太平洋的收入貢獻達約1.17億港元或占集團年內總收入的38.7%。該分部本年度的溢利為約1257.4萬港元。