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受國內新能源汽車快速發展驅動，鋰電池隔膜市場需求不斷增長，中材科技2016年年度報告顯示，鋰電池隔膜業務營收2920.5萬元，同比增長194.2%。

“碳酸鋰去年最高時18萬元/噸，到7月份時降至14萬噸，現在電池級碳酸鋰價格仍維持在13萬元左右。”一位鋰電行業人士介紹稱。

3月17日公告，揚州亞星發布公告稱收到2015年度國家新能源汽車應用推廣補貼款 12900 萬元。

近日，成飛集成發布2016年年度報告，據了解，報告期內公司實現營業收入219,867萬元，同比增長35.44%，其中鋰電池業務收入141,375萬元，同比增長41.41%。

3月17日公告，揚州亞星發布公告稱收到2015年度國家新能源汽車應用推廣補貼款 12900 萬元。

可以預見，在續駛里程、能量密度和輕量化等多重技術要求下，在保障車輛安全的條件下，未來三元電池將成為行業主流趨勢，市場集中度將迅速提升。

近日，有媒體爆料，特斯拉2016年第四季度的運營成本為4.48億美元，參考第四季度的運營成本，2017年第一和第二季度的運營成本也與2016年第四季度相類似，這樣資產盈余就只能剩下11.1億美元。

2017中國（重慶）汽車智造技術及材料展覽會（以下簡稱CATME）于2017年3月22-24日在重慶國際博覽中心（悅來）舉辦。

海口市2017年將安排1億元資金用于補貼約500輛新增的新能源公交車和充電樁配比。同時要求新配置采購和依規報廢更新的公交車、出租車，必須更換為新能源車和清潔能源車。

3月15日，由寧東基地管委會、北京嘉寓（集團）有限公司、山東高登賽能源有限公司共同合作的一期50億元年產20萬輛新能源乘用車項目在銀川簽約。自治區黨委常委、自治區副主席張超超出席簽約儀式。

動力電池方面，橫店東磁去年才開始涉足，所以占全年營業收入的比重很小，但隨著新能源汽車產業的高速發展和公司鋰電池產能的逐漸落地，橫店東磁的鋰電業務有望發揮規模優勢，并成為公司業績又一增長引擎。

業內預計，從巨量廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創造的回收市場規模將超過53億元，到2020年將超過100億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達250億元。

在165款新能源專用車車型與產品中，有155款電動物流車（含底盤）列入公示，有6款電動環衛車列入公示，有4款電動專用車列入公示。

2017年動力電池新增投資預計仍將保持在千億元以上，加上2016年新增千億投資未完成的訂單，鋰電設備生產廠家今年普遍不愁訂單。

?據深圳市人居環境委消息，鑒于國Ⅰ、國Ⅱ汽油車已成目前全市汽油車中排放污染最嚴重的車輛，深圳擬對國Ⅰ、國Ⅱ汽油車分階段取消置換指標，相應的限行和財政補貼等配套政策也將出臺。