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昨天，記者從新能源汽車產業發展（重慶）有限公司和重慶新能源汽車融資租賃有限公司授牌暨簽約儀式上了解到，我市即將推出全新的新能源汽車租賃方式，并在全市范圍內逐步鋪開試點。

大洋電機8月9日與中國物流、中國新能源汽車有限公司及崔海龍先生共同簽訂《中國新能源汽車有效公司增資擴股協議》,公司使用自有資金1.03億元認繳中新汽30%股權。

按照長城汽車規劃，公司預計將斥資117.8億元用于發展公司新能源汽車產業，多款新能源產品已在醞釀之中。魏建軍近期再次強調：“今年下半年長城將在轎車業務發力，并將接入新能源車規劃。”

最快下個月，重慶市民就可以租賃新能源汽車開車上路了，而且每小時費用不超過20元。

隨著產能逐步提升，多氟多（002407）在接動力鋰電池的訂單時越來越有“底氣”，公司今日即向市場拋出了其2016年超過20億元的動力鋰電池供貨合同。

國家863計劃節能與新能源汽車重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛預計，“到2020年國內充電樁(站)市場規模將超10000億元。”

9月9日，樂視宣布投資數千萬元入股國內首個新能源汽車綜合服務運營商——“電樁”。目前樂視已成為該公司第二大股東，二者將聯合啟動第二輪融資。

亞迪發布的定增預案顯示,公司此次非公開發行A股募集資金總額不超過150億元,扣除發行費用后的募集資金凈額擬用于投資鐵動力鋰離子電池擴產項目、新能源汽車研發項目、補充流動資金及償還銀行借款。

記者昨日從國網北京市電力公司了解到,自9月21日到今年年底,北京電力負責建設運營的電動汽車充電站(樁)充電費用由1.6745元/度電(含電費)調整為1.2元/度電(含電費)。

與新能源汽車刺激政策相比，充電樁鼓勵力度相對滯后，目前我國新能源汽車保有量約12萬輛，累計建成充電樁僅3萬個，充電樁規模遠達不到使用需求，未來5年，其產業規模可達到1000億元。

未來5年,北汽集團將投入50億元用于新能源汽車的產能建設和新產品與技術研發,每年拿出研發經費的30%用于新能源汽車的研發。

日前，力帆汽車表示，力帆330EV車型正式上市。新車有標準型和豪華型可選，售價分別為14.38萬元、14.68萬元 。目前購買該車最高享受3.15萬元國家新能源汽車節能補貼，并且免征車輛購置稅。

中國恒天新能源汽車研發及產業化基地項目日前正式落戶天津高新區,標志著中國恒天集團新能源汽車產業基地正式啟動。

由北汽研發的新能源汽車E150EV的動力電池采用了三元鋰電池,該電池動力系統不僅能確保在經濟時速下續駛路程達240公里,同時其電池壽命也超過了10年20萬公里。

目前,我們獲得最新消息稱,廣汽豐田雷凌 混動版將10月30日上市。據之前消息稱,該車起售價或為13.18萬元起。