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從城市公交車、出租車、市內環衛車、政府公務用車和企業商務用車等入手，抓緊開展電動汽車試點示范推廣，以馬山充換電站為公交樞紐，在濱海路和觀海路等城市重點旅游線路爭取開辟1-2條純電動公交線路。 ?

《電動汽車充電設施發展規劃(2015-2020)》計劃到2020年計劃發展充換電站1.2萬個，建設充電樁450萬個。

北汽新能源將推出全新A級純電動汽車，該車最大續航里程超過220公里，可采用快速更換電池的模式進行電量補充，單次換電時間僅需3分鐘。

昨天，記者從北汽新能源有限公司獲悉，9月底，位于雙榆樹、東經路的兩座加油站將變身為充換電站，首批投入使用。

為了促進產業發展，國家能源局制定的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》與《充電基礎設施建設指導意見》草案中明確提出，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。

記者昨日從中石化獲悉，中石化旗下北京石油與北京新能源汽車已簽訂一項戰略合作協議，雙方將利用北京石油的加油站網路資源，搭建充電和換電服務平臺，為電動計程車和電動汽車使用者提供服務。

昨日，記者獲悉，今年9月底，位于雙榆樹、東經路的兩座加油站將變身為電動出租車的首批充換電站，投入使用。

電動汽車資源網獲悉，晉城市政府出臺新能源汽車推廣應用實施方案。根據規劃，今年全市將新增5000輛新能源汽車，同步建設5410個交流充電樁和15座充換電站。晉城市新能源汽車在公共停車場免收2小時停車費。

截至今年4月7日,山東已累計建成充換電站69座,充電樁1167臺,初步形成以濟南、青島、臨沂、淄博等重點城市為核心節點,以京滬、青銀高速為骨干架構的智能充換電服務網絡。

到2020年底，晉中市將形成電動客車3000輛、動力電池4.5億安時產能，建成大型充換電站3座、充電站點1500個，實現產值約50億元。

2014年全年，天津完成推廣應用新能源汽車折算7510輛標準車，超額50%完成國家考核獎勵指標；建成充換電站21座，充電樁500多個。

新升級的換電設備采用新型推拉手及鎖止機構，大大減少了鎖扣損壞、面板變形等情況，有效預防了電池滑落等安全隱患。升級后、減少了人員勞動強度，增加了換電設備自動化水平，切實提高了充換電站的服務能力。

今年上半年，南京供電公司還將投運牛首2座充換電站，秦淮、旭日2座充電站，新增90輛換電式純電動公交車和50輛充電式純電動公交車的服務能力。

目前我國的充電裝備基礎設施建設取得一定的成績，發展空間很大。按照規劃到2020年，集中式的充換電站從現在的593座增長到1.2萬座，分散式充電樁到2020年達到450萬個，增長大概100倍。

針對基礎設施存在的問題，國家能源局的解決思路是，第一盡可能把握充電汽車的發展模式，對于不同的模式有不同的發展方式。比如對公交和一些專用車輛使用換電的方式，而對私營的車輛或者是家庭用車使用充電樁的方式。