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省級補助資金按照“先購后補、據實清算” 原則安排使用，單位或個人購車后向市發展和改革局提出購車補貼或充換電設施建設補助申請，市發展和改革局參照省相關補貼標準，給予省級補助資金補助。

惠州市級財政對本市范圍內的充換電設施按其服務能力進行一定比例的配套補貼。具體為：直流充電樁按220元/千瓦的標準補貼，交流充電樁按40元/千瓦的標準補貼，換電站工位按20萬元/工位的標準補貼。

廣州市政府常務會議29日審議通過《廣州市推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》），鼓勵社會各界建設為電動汽車服務的充電站（樁）。

5月份以來，以比亞迪150億元的定增為標志，先后有10家上市公司公布新能源汽車定增方案，總募資額逾300億元?！肮┎粦蟆钡膭恿﹄姵睾?span style="color:#f00;font-weight:bold;">充換電設施，成為募投的兩大重點領域。

昨從省物價部門獲悉，對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，武漢市將執行大工業用電價格，實行峰谷分時電價政策。

電動汽車資源網了解到，南昌市經營性集中式充換電設施充電服務費上限標準暫定為1.80元/千瓦時（含電費），電動公交車（客車）充電服務費上限標準暫定為1.26元/千瓦時（含電費）。

12米的純電動客車換電服務最高價從每公里1.99元降至1.69元，充電服務最高價從每度1.45元降至1.23元；7座以下純電動汽車換電服務價仍為每公里0.68元，充電服務最高價降至1.44元。

南京市物價局昨發布通知，今日起，調整電動汽車充換電設施服務價格。

交通部新聞發言人徐成光表示，下一步將落實新能源汽車相關稅費優惠政策，完善配套充換電設施建設，提高車輛技術性能，同時鼓勵和支持社會資本進入，來從事新能源汽車的相關服務。

為滿足大連市到2015年底再投放1000臺純電動汽車的充換電需要，大連供電公司將在現有充換電設施的基礎上，配建1000個慢充充電樁，按社會共享原則增建100個快速充電樁。

省級財政資金補貼的對象為公共服務領域消費者（包括公交、出租、公務、環衛、物流、旅游、電力、通勤等）、私人消費者（僅限于購置乘用車）；承建公共服務領域充換電設施的服務運營單位。

出臺《重慶市新能源汽車與智能汽車產業集群發展規劃（2015－2020）》，編制新能源汽車充換電設施發展規劃、鼓勵社會資金參與充換電基礎設施建設意見。

合肥市電動汽車充電服務費意見如下：1、經營性集中式充換電設施：充電最高服務費標準1.70元/kwh，鼓勵經營性充換電設施運營企業對充電服務費給予優惠政策。2、其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。

對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格，深圳市按直接報裝接電的有效容量予以核定執行大量工業用電類別或高需求工業用電類別。

濟源市居民可以申請建設私人電動汽車充電樁，居民低壓客戶以及居民社區配套充換電設施用電執行居民生活電價。