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6月22日，上海市十四屆人大常委會第三十次會議聽取并審議了關(guān)于本市節(jié)能減排專項資金使用管理情況的報告。如何突破新能源汽車推廣瓶頸、提升新能源車輛發(fā)展力度，成為審議中關(guān)注焦點。

如果說出臺補貼細則的城市費些周折能獲取補貼資金,而那些沒有出臺補貼細則的城市,充換電設(shè)施補貼的申領(lǐng)發(fā)放基本處于停滯狀況。也就是說,那些希望通過充換電補貼渡過發(fā)展初期的企業(yè),都將面臨出局的危險。

那些沒有出臺補貼細則的城市，充換電設(shè)施補貼的申領(lǐng)發(fā)放基本處于停滯狀況。也就是說，那些希望通過充換電補貼渡過發(fā)展初期的企業(yè)，都將面臨出局的危險。

《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》發(fā)布：建設(shè)環(huán)節(jié)的專用、公用充換電設(shè)施能獲30%設(shè)備補貼；公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)按0.1元/千瓦時標準補貼；對市級平臺建設(shè)給予50%補貼，運營補貼實行退坡機制等。

本次政策修訂圍繞“提高設(shè)施使用效率、引導(dǎo)社會資本投資、鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新”三大目標，簡化項目備案與補貼申報程序，力求政府引導(dǎo)和市場機制結(jié)合，為充電設(shè)施發(fā)展創(chuàng)造好的環(huán)境。

為鼓勵上海市電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)，促進上海市電動汽車應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制定上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法。該辦法辦法自2016年5月5日起施行，有效期至2020年12月31日。

2016年4月18日，記者從山西大同供電公司獲悉，2016-2020年大同電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃的編制工作已完成。

根據(jù)國家發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》，充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向用戶收取一定的充電服務(wù)費。

電動汽車資源網(wǎng)從運城經(jīng)信委了解到，運城市人民政府辦公廳發(fā)布旨在鼓勵電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的《運城市城區(qū)電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)暫行管理辦法》，3月1日起施行。

NBT 33009-2013 電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則

除有線充電樁外，分析人士指出，萬物互通互聯(lián)是大勢所趨，充電產(chǎn)業(yè)會向無線充電方向遷移。隨著無線充電技術(shù)的成熟，未來支持無線充電的設(shè)備會越來越多，電動汽車將成為無線充電設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域最具潛力的市場。

充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向用戶收取電費和一定的充電服務(wù)費，政府希望通過這種方法吸引社會資本進入充電樁、充電站等設(shè)施的建設(shè)，甚至產(chǎn)生競爭，減少政府的投入。

昨日，記者了解到，福建省物價局最新批復(fù)，電動汽車充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理，充電服務(wù)費標準（不含電費）上限按1.2元/度收取，下浮不限。

到2016年底長沙市將建設(shè)充電樁6200個,其中新能源公交車充電樁1100個,新能源出租車充電樁525個,社會新能源汽車充電樁3600個,專用車輛充電樁975個。

業(yè)界聲稱最早將于8月份出爐的充電新國標或?qū)⑦M一步推遲發(fā)布。中山市發(fā)改局印發(fā)《中山市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺建設(shè)專項資金管理辦法(2015年修訂)》,對社會資本投資新能源汽車充換電設(shè)施有了明確的鼓勵辦法。