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極氪能源自建充電站已覆蓋全國 76 城 453 站（不含專用場站），車主專享的充電月卡也于近日正式上線。

據報道，弗勞恩霍夫技術經濟數學研究所的專家Mathias Dalheimer警告稱，電動車充電站的充電卡系統存在安全漏洞。Dalheimer發現，只需克隆該充電卡，就能從持卡人賬戶中扣款。

據外媒報道，本周有報道稱，特斯拉正在開發無人駕駛卡車。這讓我聯想到好萊塢大片有時候能夠很好地預見真實世界的創新。

作為新能源汽車的代表，從中央到地方，都有不少利好政策，但問題出在哪里？記者對此展開了調查，發現基礎設施建設的不完善，或許阻礙了新能源汽車駛入平常百姓家，讓其擱淺在了“最后一公里”。

12月7日獲悉，跨省充電的難題正在破解，今后本市電動車主可以用一張卡跨省、跨區域在所有國網充電樁上充電了。

“這是直流充電樁，充半個小時車子就能‘吃’八成飽。”徐婷婷說，這座快充站離她家只有10分鐘車程，辦一張充電卡或手機APP掃碼，充電、繳費全程自助，就像在加油站加油一樣方便。

新能源車車主王楠的錢包中，塞進了三張充電卡。每天出門前，他都要檢查幾張充電卡是否齊全，為了確保關鍵時刻能找到充電站。

家住崇川區毓秀花園的陳先生反映：自己購買的純電動汽車已經使用一年，在小區內卻無法安裝充電樁，在外面難得找到充電樁還經常不空；半年前陳先生在供電營業廳購買了電動車充電卡，但不知道供電局的充電樁在哪兒？

上月，家住北京的王先生買了輛電動汽車，高興之余，苦惱和麻煩接踵而來。從有車那天起，他的手機里就裝了3個充電樁查找APP，兜里揣著6張充電卡。他無奈地告訴記者，充電好麻煩，不同的地兒，電樁經常都不兼容。

浦東供電公司在上海國際度假區奇妙路1號設立了迪士尼營業廳及運維搶修駐點，預計于今年8月營業。

目前我國總的電動汽車充電樁公司數量超過300家,魚龍混雜，產品質量參差不齊，行業內部沒有形成比較完善的驗收監管標準。充電卡沒有統一標準，充電接口和通訊協議可能不匹配。

下載了5款充電app，拿著3張充電卡按充電地圖找到一個“公用充電樁”卻還是不能如愿充電，既不是電動車的錯，也不是充電樁的錯，但卻是當前北京充電樁市場運營現狀中難以避免的一幕。

昨日，導報記者從福建省高速公路漳州分公司獲悉，沈海高速漳詔段白水、天福、沙西、常山4個服務區的8座電動汽車充電站、32個充電樁已全部投入使用，充電卡也正式開始發售。

記者從國網泉州供電公司了解到，泉州地區電動汽車充電卡目前已開始發售，持充電卡可在國家電網的電動汽車充電樁上為電動汽車進行充電。

為自助充電為主,人工服務為輔。目前,充電站支持充電卡充電和預約充電現金付費,更多支付方式將陸續開通。電動汽車用戶可到指定營業廳辦理充電卡,到達快充站后進行自助充電。