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國家發改委、國家能源局、工業和信息化部、住房和城鄉建設部等部門近日聯合發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，鼓勵智能充電模式的發展。

出租車司機李師傅致電本報“民生熱線”說，他在居住的小區有一個車位，想詢問能否設立充電樁。如果能設立，該向哪個單位申請？

近年來，國家致力于環保治霾，新能源電動汽車產量迅速增加，但電動汽車充電樁缺口巨大。

最近有一個朋友告訴老代，現在的南瑞和開普實驗室做過充電樁測試的廠家，已經突破了300家，而且目前還在排隊做充電樁測試的廠家，還有一大堆。

互聯網+思維或可提供另一種路徑?；ヂ摼W+充電，甚至還可以通過智能終端通知電動汽車駕駛人，最近的能源港在哪兒以及這家能源接續站還剩多少塊電池。

據中國政府網顯示，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部以及住房城鄉建設部等四部門12日聯合對外發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》（以下簡稱“通知”）。

國家發改委、能源局等四部門聯合印發《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》(以下簡稱《通知》)。

隨著新能源汽車的快速發展，如今，越來越多的家庭開始選購新能源車，“充電難”已成問題。

在規范新建居住區設施建設方面，《通知》提出，支持結合實際條件，建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施。鼓勵探索居住區整體智能充電管理模式。

我市“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃獲得福州市政府批復，并按要求向省發改委報備，成為省各設區市中首個獲批的此類規劃。

根據國務院辦公廳印發的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，到2020年我國要基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系， 滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

近年來,隨著新能源汽車的推廣,充電樁行業也獲得了長足的發展,技術能力明顯提升。但充電樁行業也面臨著嚴峻的挑戰,充電基礎設施不足、建設難、互聯互通水平低等問題也日益突出。

9月5日，記者從市政府辦公室獲悉，我市印發了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》 ，到2020年，我市將建成充電站41座、充電樁16550個，電動汽車充電將變得快捷、方便。

G20召開之際,我國向“一帶一路”沿線國家出口超級電容客車及充電設施,以色列共有數十臺超級電容公交車投運,作為該公交線路必備的充電基礎設施,鼎充新能源超級電容充電站正式投入使用。

日前,廈門市人民政府網站發布了《廈門市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016—2020)》,文件中提及,到2020年,廈門本島、海滄新城、集美新城等重點區域充電服務半徑小于0.9公里。