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全新一代寶馬530Le正式亮相，最快將于明年初上市。新車搭載一臺2.0T發動機和一臺電動機，純電續航里程將達到61公里，百公里綜合油耗僅為1.9升，并配備了先進的無線充電技術。

據報道，日本大阪變壓器株式會社已獲準采用WiTricity專利技術，開展其電動車無線充電站的商業化運營。

電動汽車的無線充電技術如今日益成熟，但是在實際應用中依然存在如充電效率低、安全性等問題。電動汽車無線充電技術距離我們還有多遠呢？

隨著無線充電技術的日漸成熟，其在電動汽車領域的應用也逐漸成為了大家關注的焦點，但是在實際應用中依然存在著諸多問題，如充電效率不高、安全可靠性較差、干擾因素較多等。

深圳市東部公共交通有限公司(以下簡稱“東部公交”)和深圳市高斯寶電氣技術有限公司(以下簡稱“高斯寶電氣”)結成戰略合作伙伴,雙方將共同開展充電技術相關的基礎性研究和充電解決方案相關的前瞻性應用研究。

斯坦福大學研究人員研發了一種裝置，這種裝置可以對近距離的物體進行無線充電。這項技術可以用來在高速公路上給電動汽車充電。

我們今天要討論的是邊開車邊充電的技術。當然了它還有一個非常學術的名稱，叫做電動汽車動態充電(DEVC)技術。

快充技術的提升對整車電氣安全、電池安全、充電安全、電網安全帶來重大技術挑戰，這既需要制定科學合理的充電技術標準，也需要我國快充技術的深入研發。

7月14日，無線充電專業技術委員會籌備會議在煙臺隆重舉行。

近日，有媒體報道稱美國科學家開發出移動式無線充電技術，可以讓電動汽車在行駛中充電，引起了業內人士的高度關注。

近日，雷諾聯合法國Vedecom研究團隊和高通技術公司，對無線充電技術進行了實際路測。據悉，該技術以高通Halo無線充電系統作為基礎，并采用共振磁感應技術傳輸電能。

隨著更多中級、緊湊級車型加入無線充電功能，挑戰無線充電的成本問題將會隨著產量增長得到解決。

電動汽車開啟了能源和交通領域的一次重大變革，電動汽車充電網絡集能源網、交通網、信息網三種屬性于一身，使其成為城市能源、信息、交通等基礎設施融合的先導領域，將創造巨大的綜合價值。

電動汽車車載動力電池的性能直接影響汽車的續航里程，車載動力鋰離子電池組的安全性和串聯充電機充電不均衡問題是限制其發展的一大阻力。

對于我國發展無線充電技術，業內專家們普遍認為要從三個方面加以提升：加大對研發的支持力度，特別針對動態無線充電技術；加快建立電技術標準；推進電動汽車無線充電應用示范工程。