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近日，小鵬官方發布了全新的免費充電政策，并將于8月1日正式實施。全新的免費充電政策將由原本的3000度/年調整為1000度/年。

近日，電車資源從中山市發改委獲悉，中山市發布了《中山市關于廣東省新能源汽車充電基礎設施財政補貼專項資金管理實施細則》。

電動汽車資源網從國家及地方新能源推廣補貼政策類、路權及其它優惠政策類、清算2017年及以前地方補貼類、產業發展規劃類、加快推廣類、充電政策類、動力電池政策類、智能汽車政策類中統計了共89條政策。

11月1日起，南寧市社會車輛可在公交公司充電站充電。除交電費外，使用者還需按照每度電0.7元交納充電服務費。

政策提出，根據企業實際運營情況和成本監審基礎上，結合杭州市實際，市物價局制定充電服務試銷價格，明確價格標準上限為每千瓦時1.60元。

1月15日，特斯拉正式公布了在中國大陸的收費標準，費用為1.8元/kWh。最后一批可享有免費充電政策的車型需是在2015年1月15日之前下單并于2017年4月15日前交付的車輛。

在新能源汽車騙補的前車之鑒下，從嚴考核正在成為充電樁補貼發放的最大特點。除了充電樁適用性和資金虛實的考核外，“建樁有效性”這一由第三方評估的重要內容成為最關鍵的考核項。

近年來,國家和地方政府推廣新能源汽車的力度不斷增加,利好政策頻出,新能源汽車市場及其相關產業都迎來快速發展,充電樁行業尤其明顯。

北京市國網系統將新能源車充電服務費從0.8元下調至0.4元。然而，在高銷量與服務費利好消息背后，充電難仍然成為“老大難”問題，消費者仍然盼望未來有更多利好政策能夠真正落地。