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武漢電動汽車車主不用再為充電苦惱了。昨日，該市成立電動汽車充電服務聯盟，通過聯盟中任意一家企業的APP，將可搜到全城八成以上、約4000個充電樁。

在電動汽車發展的大趨勢下，汽車充電服務行業具有廣闊的前景，這一點已是行業共識，但現階段“不盈利”也是行業“通病”。如何“撐”到轉機出現的那一天，成了當下充電樁運營商們絞盡腦汁在做的事。

自2016年12月1日起,上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市將率先試點啟用新能源汽車號牌。

11月18日,《廣州市發展改革委關于電動汽車充電服務費試行收費標準的通知(征求意見稿)》面向社會征求意見。廣州市電動汽車充電服務費收費標準為1元/千瓦時,該收費標準為最高限價,可適當下調。

11月17日，隨著站內充電樁最后一項調試工作收官，標志著十堰市首座高速公路充電站——鄖西高速充電服務站正式投運，具備向社會服務的各項條件。

近日從哈爾濱市發改委獲悉，哈爾濱市出臺試行電動汽車充電服務費用標準和執行電價標準，其中電動汽車充電服務費將按充電電度收取，最高收費標準為0.54元/千瓦時...

在實現給手機和電動車充電的功能后，武漢公共自行車的充電范圍又有拓展。昨日，隨著公共自行車鳳凰城社區站點新能源汽車充電服務的啟用，首批109個站點將實現給汽車充電的功能。

電動汽車作為一種新興產業，充電設施建設會催生新的商業模式。規劃提出構建全省充電智能服務平臺，大力推行“互聯網+充電基礎設施”,推進電動汽車與智能電網間的能量和信息互動,提升充電服務智能化水平。

為做好新能源汽車推廣應用，防止騙補或惡意套取財政補貼資金行為，確保惠民政策落實到實處，省財政廳、省商務廳及省經信委聯合對青海省新能源汽車推廣應用購置補貼管理辦法進行了補充規定。

日前，昆明市政府常務會審議并通過了《昆明市電動汽車充電服務費標準制定方案（送審稿）》，電動汽車充電服務費擬按充電電度收取。

記者從國網天津天津市電力公司了解到，隨著近日薊州區景區充電站地建立投用，目前本市已經建成了覆蓋高速公路服務區、各大景區的電動汽車充電服務網絡，開電動汽車長途自駕也變得十分便利。

駱駝集團股份有限公司與中扶惠民實業發展有限公司于2016年10月17日簽訂了《社區扶貧惠民工程戰略合作協議》，雙方擬在純電動物流車推廣、充電服務等方面開展全面合作。

會議決定，昆明市經營性電動汽車充電服務費實行最高限價，公交車輛（含出租車）充電服務費最高限價為0.62元/千瓦時，非公交車輛最高限價為0.72元/千瓦時，充電時不收停車費用。

昨日從國網天津薊州供電公司了解到，目前，盤山、黃崖關、梨木臺、九龍山等景區充電站已經全部建成并投入使用，薊州景區基本實現充電樁全覆蓋，為來薊州旅游的自駕游客提供更加便捷的充電服務。

中山印發了《中山市電動汽車充電基礎設施投資建設運營管理暫行辦法》的通知，鼓勵和支持社會資本參與充電基礎設施建設、運營。充電服務費實行政府指導價管理。