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很多企業都在探索充電基礎設施的商業模式，或許可以找到一個更適合市場的運營模式，但單靠個體無論是汽車廠家還是電力公司都不能獨立完成，充電設施的問題需要全產業鏈共同合作探討才能盈利。

未來的充電樁絕不僅是單純的為電動汽車充電，它也是廣告終端、APP用戶的交流平臺。

北京電力系統近日發布內部通知，電科院、華商三優等充電樁運營企業將從8月1日起正式開始收取充電服務費，在原充電電費的基礎上，按照0.8元/度收取充電服務費。

充電樁項目主要的風險因素在于，電動汽車應用推廣效果能否達到預期，愛充網的業務拓展以及盈利模式是否能夠最終落實。