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4G網絡還有可能升級提速嗎？買了新能源汽車，充電樁能夠保證嗎？

事實上由于電動汽車的特殊性，續航一直是新能源汽車最大的困擾，而近幾年新興起來的換電模式，相比起充電樁，在時間上具有更明顯的優勢。

新能源汽車迅猛發展，充電樁建設成了市民最關心的事。長沙近日新增了公共充電樁3000余個，加上之前的投入，長沙市內已建成公共充電樁7000多個，基本能滿足新能源汽車的充電需求。

2月17日，四川省交投集團發布消息：今年我省將投資145億元，綿九高速的特長隧道黃土梁隧道工程已具備開工條件，將于本月23日正式開工。

近日，電動汽車資源網從新疆維吾爾自治區發改委獲悉，新疆公布了2017年第一批電動汽車充電設施建設運營商名單，7家企業可在全疆范圍內開展充電設施建設和運營。

最近，在2017年中國國際清潔能源博覽會電動汽車充電設施建設發展論壇上，大功率充電技術引起了廣泛關注。

“2017中國(廣州)國際充電站(樁)設備及電動車電池展覽會暨第四屆廣州國際電動汽車展覽會”將與“第十五屆中國(廣州)國際汽車展覽會”同期同地舉行，是國內唯一一個與新能源汽車同期同館展出的充電設備展。

寶馬集團BMW品牌高級副總裁-沃特曼向我們表示：“全球首發的新5系長軸距版，我們將會推出混合動力車型；今年年底之前，我們充電柱在中國將會達到2,500個。”

目前進入國內“共享汽車”市場的有戴姆勒、北汽、奇瑞、比亞迪、吉利、力帆等汽車制造企業以及特來電等充電樁制造企業

三亞市發布了《三亞市電動汽車充電基礎設施管理暫行辦法》，辦法指出，三亞市新建住宅小區，配建停車位要100%建設充電設施或預留建設安裝條件(包括電力管線預埋和電表箱、電力容量預留等)。

近年來，滄州市一直進行低碳環保用車改革。目前，該市擁有新能源汽車618輛，公交車已全部更新成新能源車。

不少人受制于此而將購買新能源汽車的計劃一拖再拖。從某種意義上講，充電問題已經成為新能源汽車推廣普及的“攔路虎”。

4月21日，電動汽車資源網從發改委了解到，浙江合眾新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目獲批。

根據通知要求，各中央企業在京單位在“十三五”期間，公務用車更新總量中新能源汽車占比力爭不低于30%，充電樁配建比例力爭不低于自有停車位數量的30%。

近日，電動汽車資源網從海南省政府了解到，海南省于近日正式印發了《海南省“ 十三五”能源發展規劃》，海南省把加強交通節能作為“十三五”期間的重要任務之一。