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美國和歐洲的充電標準正在逐漸走向統一，而中國則在朝相反的方向發展。

近年來，我國新能源汽車產業快速發展，已建成世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。

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截至2023年12月20日，全市已累計建成各類新能源汽車充電設施40273個，其中自用充電設施17822個、公共充電設施22451個。

近日，中國石化資本公司投資入股西安領充創享新能源科技有限公司并完成交割，該項目是資本公司在充電樁領域的第一筆投資。

圓通首輛新能源干線卡車上線

基本形成城市五分鐘、城鄉半小時充電圈。

按照“1公樁=3私樁”測算，中國2023年增量市場的純電動車的車樁比已經達到1：1，絕對領先世界其余國家數倍水平。

據了解，湖北省市場監管局發布《電動汽車公用充電設施計量性能在線監測（大數據核算法）技術規范》（JJF（鄂）106-2023），將于2024年3月1日實施。

根據湖南省充電設施智能服務管理平臺（以下簡稱：平臺）數據，截至2023年11月，該平臺已接入充電樁38638個，其中長沙有21724個，占全省總數的56.22%。

充電樁雖火，投資需謹慎。

杭州191個鄉鎮（街道）實現新能源汽車公共充電站全覆蓋。

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