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電動汽車作為一種新興產業，充電設施建設會催生新的商業模式。規劃提出構建全省充電智能服務平臺，大力推行“互聯網+充電基礎設施”,推進電動汽車與智能電網間的能量和信息互動,提升充電服務智能化水平。

近日，山西能源監管辦發布《關于太原市率先實施全市電動出租車和充電樁建設的調研報告》(以下簡稱《報告》)。

新能源汽車市場的發展推動充電設施市場，從目前的狀況來看，新能源汽車市場前景寬闊，蘊藏著無限的潛力。

到2020年，廣安將預計新建新能源汽車充電站12座(不含高速路服務區充電站)、新能源充電樁7400個，覆蓋全市加油站、公交汽車首尾站、城區大型停車場、部門相對集中的地點、景區等地。

省政辦公廳新近印發通知，同時公布了《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》和《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》。

記者采訪獲悉，新湖辦事處停車場內的電動車停放點上新建了6個電動車充電樁，即將投入使用。

“充一次電只需一個半小時就充滿了，能跑200公里左右，一公里只需0.35元的成本，方便快捷、節能清潔，有了快速充電直流充電樁，真的好方便啊。”

10月26日，國家電網系統首家地市級新能源汽車綜合銷售中心、寧波地區最具規模的新能源汽車綜合銷售中心盛大開啟。

誓言堅守生態和發展“兩條底線”的貴州又有新動作。10月24日，貴州省宣布，到２０１８年，全省力爭建成電動汽車充電站１００座，充電樁約５萬余個，實現充電設施全覆蓋。

隨著電動汽車的普及，電動汽車的充電設施的建設變得極為重要。日前，漳州市發改委出臺相關政策，鼓勵建設電動車充電設施。

不少市民有意購買新能源汽車，但苦于沒有充電設施而止步，“十三五”期間第一批30項重點民生工程之一的庫爾勒新能源電動汽車充電站（樁）工程的實施，將為全市各族市民帶來利好。

杭州供電公司統計了公共充電樁投運6個月以來的故障情況，其中，95.4%的故障系人為毀壞引發。

9月份，長沙市采購了600臺純電動公交車，根據發展規劃，預計至2017年長沙將有超過1000臺純電動公交車投入運營，讓零污染、零排放的公共交通方式成為市民出行的首選。

?日前，國家新能源汽車技術創新工程專家組組長王秉剛表示，2020年，新能源汽車行業或進入快速發展期，市場將成為行業發展的主要推手。

推動新能源汽車發展，我省將首先從基礎配套設施上下功夫。省發改委日前印發《電動汽車充電基礎設施的建設運營機制》，要求全省所有新建住宅小區必須100%配建充電設施或預留安裝條件。