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截止到2015年底，我國(guó)新能源汽車的保有量成為世界第一，保有量近50萬輛，但充電基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量還不足，車樁比接近為10：1，已經(jīng)無法滿足新能源車的充電需求。

8月1日，方山縣城市新能源公交客運(yùn)正式營(yíng)運(yùn)，結(jié)束了該縣縣城沒有公共交通的歷史。

驕陽似火的8月，天氣格外的炎熱，上了寬敞明亮的公交車上吹著空調(diào)，頓時(shí)感到非常的幸福。家住全州縣龍水鎮(zhèn)百福村下白石自然村村民蔣運(yùn)紅如是說。

研究機(jī)構(gòu)1日發(fā)布的新能源汽車藍(lán)皮書預(yù)測(cè),2020年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)145萬輛,其中私家車達(dá)80萬輛。中國(guó)已成為新能源汽車最大市場(chǎng),產(chǎn)銷量累計(jì)達(dá)49.7萬輛。

截至今年6月底，我國(guó)共有公共充電樁8.18萬個(gè)；其中直流樁1.35萬個(gè)；交直流一體樁1.65萬個(gè)；交流樁5.18萬個(gè)；較2015年底增長(zhǎng)65%。私人充電樁共計(jì)5.54萬個(gè)，車樁比約4：1。

我叫充電樁，我為什么叫充電樁?是誰給我起的這個(gè)名字啊?也太沒有眼光啦，干脆叫我插座拉倒

日前，汽車內(nèi)參連發(fā)兩篇“新能源騙補(bǔ)”文章：《國(guó)務(wù)院嚴(yán)懲騙補(bǔ)行為》、《史上最嚴(yán)新能源汽車騙補(bǔ)核查出報(bào)告了》。

大同供電公司開辟“綠色通道”，服務(wù)陽高縣公交公司推動(dòng)電動(dòng)公交車充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)“電能替代”新能源項(xiàng)目，首批有望建設(shè)26個(gè)充電樁。

今年上半年，烏魯木齊新建了8臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁，目前共擁有充電樁39臺(tái)，已全部接入全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，方便車主通過手機(jī)APP 查找到距離自己最近的充電樁，為車輛充電。

新能源巴士聯(lián)盟成立了！新能源巴士聯(lián)盟成立了！新能源巴士聯(lián)盟成立了！重要的事情說三遍。

國(guó)家關(guān)于電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的出臺(tái),基本結(jié)束了整車廠關(guān)于新能源汽車技術(shù)發(fā)展路線討論。充電樁(站)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施到位了,整車廠要一心一意來開發(fā)符合中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)際環(huán)境的純電動(dòng)汽車。

新能源汽車是國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，也可以說是我國(guó)汽車市場(chǎng)的新生兒。在去年政策引導(dǎo)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下開始茁壯成長(zhǎng)。

上月，家住北京的王先生買了輛電動(dòng)汽車，高興之余，苦惱和麻煩接踵而來。從有車那天起，他的手機(jī)里就裝了3個(gè)充電樁查找APP，兜里揣著6張充電卡。他無奈地告訴記者，充電好麻煩，不同的地兒，電樁經(jīng)常都不兼容。

“有了電動(dòng)車充電樁，我們就不用亂拉扯電線了，既安全又方便?！弊蛉?，李先生從滎陽京城路街道曹李村正能量充電站推出電動(dòng)車，準(zhǔn)備騎著電動(dòng)車去上班。

7月28日，東疆沙灘城市快充站項(xiàng)目正式送電。截至目前，濱海供電公司已完成16座充電設(shè)施，共計(jì)108臺(tái)直流充電樁的投運(yùn)工作，為形成區(qū)域內(nèi)安全高效的電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。