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在過去的一年里，安徽新能源汽車發(fā)展情況良好，合肥、蕪湖兩市先后被列入國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，目前，全省新能源汽車生產(chǎn)和推廣正在穩(wěn)步推進(jìn)。

1月26日下午，中興于深圳機(jī)場建設(shè)的首批300個新能源汽車充電設(shè)施投入運營，社會運營車輛只需要打開APP導(dǎo)航至空閑充電樁前，掃碼即可充電。

1月27日晚，太原南站停車場，幾十名供電員工在零下13攝氏度低溫環(huán)境下，緊張地進(jìn)行充電樁土建施工。這是太原供電公司服務(wù)太原新能源汽車發(fā)展，加快推進(jìn)純電動車充電樁建設(shè)的縮影。

近日，由國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門發(fā)布的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標(biāo)準(zhǔn)（簡稱新國標(biāo)）開始實施。這對于新能源汽車發(fā)展意味著什么？已有的車輛和充電樁如何升級改造？

日前，國家環(huán)保部公布，包括杭州在內(nèi)的主要城市的空氣首要污染來源是機(jī)動車。于杭州乃至整個浙江而言，共迎“綠色G20”迫在眉睫，實現(xiàn)“綠色發(fā)展”任重而道遠(yuǎn)。

1月25日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公布：2016年示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)共6萬個，其中供個人的指標(biāo)有51000個，個人指標(biāo)和單位指標(biāo)面向?qū)徍送ㄟ^的申請人輪候配置。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)日前表示,中國電動汽車市場確實一塊難啃的骨頭,2016年特斯拉將降低中國市場預(yù)期。

瀘州將在瀘渝、成自瀘和納黔3條高速路上的瀘州西、奇峰、白鹿、藍(lán)田、納溪、堯壩、敘永、永樂和高橋9個服務(wù)區(qū)雙邊各建設(shè)一個充電站,每個充電站將設(shè)8臺充電樁,功率60KW。

在近日于深圳舉行的交付儀式上，北京新能源汽車營銷公司一次性向當(dāng)?shù)赜脩艚桓读?145輛純電動汽車，值得注意的是，其中600輛為純電動物流車。

近兩年，南京的新能源車從不足百輛猛增至9044輛。上個月，在聯(lián)合國氣候大會“C40”城市獎評選中，南京因單批次投放新能源車最多，而力壓新加坡、倫敦等城市，摘得全球城市交通領(lǐng)袖獎。

即日起，純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車等三類新能源汽車在我公司臨時占道停車場停放的，均可享受免首2小時停車費的優(yōu)惠。

北京市今年將投放約200輛可更換電池的電動出租車先行試點。至于“民用版”,目前正在研發(fā)、報批中,一旦進(jìn)入電動汽車購置目錄即可銷售,且享有與充電電動汽車同樣的補(bǔ)貼。

許嵐說,可以利用目前政府對新能源汽車的財政補(bǔ)貼,邀請社會資本進(jìn)入,共同組建電池租賃運營公司。這家公司以公共服務(wù)為目的,負(fù)責(zé)向生產(chǎn)商采購電池、向車主出租電池。

據(jù)閆傲霜透露,今年本市至少增加5000根公用充電樁,將使充電樁盡可能廣泛覆蓋,有望5公里以內(nèi)找到公用充電樁。

以上兩個現(xiàn)象可以看出，電動汽車和充電樁之間的矛盾，一邊是充電樁閑置浪費資源，一邊是充電樁不夠影響電動車推廣。這背后究竟是怎么回事呢？由此，我們將再次對這些配套設(shè)施以及相關(guān)補(bǔ)貼政策進(jìn)行思考。