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2015年，我國計劃建成的充電樁數(shù)量將達到24萬個，總量是去年的10倍！在北京，全市已累計建成1500個公用充電樁，且60%以上布局在五環(huán)內(nèi)。那么，國外充電樁建設(shè)的現(xiàn)狀如何？是否比我們想象的美好？

現(xiàn)在北京正著手做三件事：一是和百度合作，標識所有充電樁地圖并上線；二是印制北京充電樁地圖，發(fā)放給消費者和出租車司機；三是辦充電體驗周活動，聯(lián)合所有在京車企，做充電實際體驗，通過發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

蚌埠市確定新建禹會服務區(qū)、君王服務區(qū)南北雙向4座充電站，一期各安裝8個車位、2臺120千瓦直流快速充電樁。現(xiàn)已完成物資和施工、設(shè)計等服務類招投標申報工作，7月份設(shè)備進場安裝。

青島首個乘用車直流充電樁群在市南區(qū)沂水路全面開工建設(shè)，標志著青島市實現(xiàn)了乘用車交、直流充電樁的同步發(fā)展，為島城綠色出行注入了新動力。

上海即將出臺關(guān)于新能源車充電樁進小區(qū)的規(guī)定。據(jù)透露，今后凡是居民在小區(qū)有固定或長包車位，物業(yè)不可拒絕出具充電樁安裝證明；而對于無固定車位的小區(qū)，上海則將鼓勵第三方提供服務。

截至今年4月7日,山東已累計建成充換電站69座,充電樁1167臺,初步形成以濟南、青島、臨沂、淄博等重點城市為核心節(jié)點,以京滬、青銀高速為骨干架構(gòu)的智能充換電服務網(wǎng)絡(luò)。

4月8日，徐州市首個公眾電動汽車充電示范站在科技廣場南側(cè)建成，7個充電樁可以為所有符合國標的新能源汽車提供充電服務。

《南昌市建設(shè)項目停車配建指標實施評估及調(diào)整》正在進行修訂中，南昌市城鄉(xiāng)規(guī)劃局將在本修訂稿中明確，城市新建的小區(qū)按照不低于總停車位20%的比例規(guī)劃和預留新能源汽車充電樁設(shè)施。

根據(jù)新政制定的目標，到2020年，新能源汽車在公共服務等領(lǐng)域得到廣泛應用，全省基本建立覆蓋全省、布局合理、設(shè)備先進的充電設(shè)施服務網(wǎng)絡(luò)，能夠滿足新能源汽車運行需要。

可能大多數(shù)人都沒有想到，2015年，電動汽車發(fā)展遇到的第一個障礙會是基礎(chǔ)設(shè)施的滯后。

為了解決充電不便這一影響電動汽車普及的難題，南昌市城鄉(xiāng)規(guī)劃局將在相關(guān)規(guī)劃的修訂稿中明確，新建小區(qū)按照不低于總停車位20%的比例，規(guī)劃和預留新能源汽車充電樁設(shè)施。

在國家政策大力鼓勵新能源汽車的當下，車企對現(xiàn)階段較有市場優(yōu)勢的插電式混合動力車型熱情涌動，但在各區(qū)域市場普及推廣的執(zhí)行層面，卻又面臨各種難題。

武漢市已編制完成《新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，計劃3年內(nèi)陸續(xù)建成1萬個以上充電樁，免費提供給市民使用。

充電樁是電動車必備的配套設(shè)施，其數(shù)量、區(qū)域分布點直接影響著電動汽車的普及

4月1日，新能源汽車概念股再次集體爆發(fā)，充電樁、特斯拉、鋰電池個股全線大漲。截至收盤，奧特迅、許繼電氣、萬馬股份等13只個股漲停。