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中國新版的充電標準可能在8月發(fā)布。不過，采用獨立充電標準的特斯拉，仍然沒有發(fā)布并入國標的時間表，也不確定已經(jīng)具有一定規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)和已售車型如何處理。

8月1日，京津冀三地出臺了聯(lián)合建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施的計劃，統(tǒng)籌協(xié)助充電網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。這意味著，充電設(shè)施建設(shè)進入一個新的階段。

今天上午，召開京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動啟動會，簽署《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動計劃》，三地將分“三步走”，力爭到2020年，建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

如果新能源汽車累計產(chǎn)銷超過500萬輛，預(yù)計至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場規(guī)模。標充電網(wǎng)絡(luò)商業(yè)話最大的問題集中于目前使用量不足與場地要求較高等。

日前，有媒體報道稱，特斯拉今年將會在國內(nèi)繼續(xù)自建長途超級充電網(wǎng)絡(luò)，重點打造以城市群為核心的七大重點區(qū)域超級充電網(wǎng)絡(luò)和熱門超級充電旅行線路。

江蘇萬幫金之星車業(yè)集團與蕪湖金璽實業(yè)有限公司的“新能源汽車銷售及充電設(shè)施建設(shè)”項目日前落戶蕪湖市，在全省首創(chuàng)整車銷售、充電樁建設(shè)、充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺、汽車租賃“四位一體”的新能源汽車推廣模式。

通過青島特來電新能源有限公司云平臺，可以對全市新能源汽車的行駛以及充電站的使用狀況實施同步監(jiān)測。

根據(jù)德國宇航中心的調(diào)查結(jié)果顯示，行駛在德國道路上的汽車約有6240萬輛，當(dāng)中卻只有約1.9萬輛是電動車，所占比例微乎其微。

特斯拉公司公布了其2015年內(nèi)超級充電建設(shè)整體規(guī)劃。據(jù)介紹，特斯拉預(yù)計在今年第三季度和第四季度，將繼續(xù)重點打造以城市群為核心的七大重點區(qū)域超級充電網(wǎng)絡(luò)和熱門超級充電旅行線路。

特斯拉伴隨著260美元的高股價高調(diào)進入中國市場，在中國乃至全球刮起一股新能源汽車旋風(fēng)。今天我們采訪到特斯拉中國公共關(guān)系總監(jiān)陶融，聽聽他怎么說。

特斯拉預(yù)計在今年第三季度和第四季度，將繼續(xù)重點打造以城市群為核心的七大重點區(qū)域超級充電網(wǎng)絡(luò)和熱門超級充電旅行線路。

特斯拉公司表示，正式進入中國市場一年多后，已在華建立除美國以外最大的充電網(wǎng)絡(luò)，并推出一整套充電解決方案以及加速鋪設(shè)充電設(shè)施，以緩解中國車主和潛在消費者的“充電擔(dān)憂”和“里程焦慮”。

在公共充電和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)環(huán)節(jié)，特斯拉在中國已建成了其除美國之外的全世界最大的特斯拉車主公用充電網(wǎng)絡(luò)，在全國百余座城市及地區(qū)建成了數(shù)百個超級充電樁和1200多個目的地充電樁。

特斯拉公司近日表示特斯拉超級充電站網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大且發(fā)展規(guī)模最快的電動車充電網(wǎng)絡(luò)。

富臨運業(yè)擬使用自有資金5,400萬元與成都興能新材料有限公司、深圳市華馳實業(yè)有限公司、四川泰坦豪特新能源汽車有限公司共同投資設(shè)立四川富臨興華充電網(wǎng)絡(luò)有限公司（暫定名），開展電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。