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廣東省交通運輸廳23日發(fā)布消息稱，截至2018年4月底，廣東全省新能源營運車輛達6.1萬輛。到2020年，廣東將建成以珠三角地區(qū)為核心、以主要高速公路為骨干的城際充電網(wǎng)絡(luò)體系。

雖然新能源市場發(fā)展十分迅速，各車企也紛紛建設(shè)自己的充電網(wǎng)絡(luò)。但是，近日有外媒報道，特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)仍是處于領(lǐng)先水平的車企之一。

4月27日，“新能源充電網(wǎng)絡(luò)運營平臺暨新能源汽車客貨運營平臺專題新聞發(fā)布會”在大連隆重召開。

至2020年,廣東省高速公路上的城際快充站將達到217個,實現(xiàn)充電補電及時高效、車輛暢行無憂的城際充電網(wǎng)絡(luò),其中珠三角地區(qū)將全面覆蓋充電設(shè)施。

截至2018年底，寶馬將與4家充電運營商合作，在全國布局超過8萬個公共充電樁，覆蓋的城市將超過100個，并將通過手機互聯(lián)APP，實現(xiàn)遠程預(yù)約充電功能。

隨著新能源汽車走進千家萬戶，充電設(shè)施建設(shè)日益引起大家的關(guān)注。今年全國兩會，眾多人大代表在接受本報記者采訪時，紛紛提出關(guān)于加大新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的建議。

據(jù)外媒theVerge報道，雖然美國的特斯拉司機朋友們享有龐大的超級充電網(wǎng)絡(luò)，但這也是付出代價的：充電的價格。

Tesla 電動半掛卡車出眾的性能和經(jīng)濟性吸引了越來越多物流公司的關(guān)注，近日物流巨頭 DHL 確認(rèn)訂購 10 臺特斯拉電動半掛卡車，該公司看中的就是電動卡車能夠顯著降低運輸成本。

據(jù)外媒報道，Allego與Fortum Charge & Drive表示，雙方最初的設(shè)想是在歐洲的20多國內(nèi)建立27座電動車充電站，其充電設(shè)備可提供不同的充電方式及充電速率。

如果你擔(dān)心以后電動汽車太多,而充電站數(shù)量不夠的話,那么現(xiàn)在完全沒有必要擔(dān)心了。至少,德國汽車廠商奧迪已經(jīng)決定參與到充電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)中來,希望能夠與特斯拉競爭,構(gòu)建一個名叫奧迪智能能源網(wǎng)絡(luò)的新項目。

據(jù)報道，澳大利亞昆士蘭州正在計劃建造帶充電網(wǎng)絡(luò)的高速公路，主要為電動汽車而設(shè)，由Cairns為起點，途經(jīng)Coolangatta，最后到Toowoomba，全長約兩千公里，共設(shè)有18個免費的電車充電站。

奇瑞商用車（安徽）有限公司與呂梁市供銷社達成2000臺開瑞優(yōu)優(yōu)新能源物流車采購訂單，作為呂梁“物流扶貧”的創(chuàng)富工具，并且圍繞充電網(wǎng)絡(luò)、物流配送平臺搭建、老百姓使用場景及盈利模式創(chuàng)新等進行深度溝通。

據(jù)報道，美國電動汽車制造商特斯拉近日稱正在完善其快速充電網(wǎng)絡(luò)，在市區(qū)建設(shè)Urban Superchargers小型充電樁，方便用戶隨時為車輛充電。

要推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，就必須先手解決充電樁建設(shè)不足的問題。而致聯(lián)新能源（深圳）產(chǎn)業(yè)有限公司，便是緊跟國家建設(shè)腳步中的一員。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，鎮(zhèn)江市出臺《2017年鎮(zhèn)江市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼實施細則》，對2017年全市范圍內(nèi)新能源汽車購買者和公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位給予財政補貼。