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10月29日,2018第二屆中國新能源物流車綠色城配大會在深圳坪山金茂園酒店成功舉辦,會上有20多位行業(yè)專家?guī)砹司恃葜v。電車資源記者在會上采訪到了致聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)(深圳)有限公司副總經(jīng)理王小平。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，特銳德公告顯示，截止2018年7月1日，公司累計(jì)充電量超過10億度，是國內(nèi)首家充電量突破10億度的充電運(yùn)營商，是中國新能源充電行業(yè)的標(biāo)志事件。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，東莞市發(fā)布公開征求《東莞市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法（征求意見稿）》意見的通告。通知指出，新建住宅小區(qū)停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝接口。

未來充電行業(yè)要成為可持續(xù)發(fā)展的行業(yè),充電設(shè)施就要像汽車零件一樣安全可靠、使用要和傳統(tǒng)加油一樣方便,結(jié)算要像手機(jī)支付一樣方便。

兩年前北京只有2萬人買電動車,今年超過12萬人在排隊(duì)等新能源汽車牌照。以2018年北京新能源小客車指標(biāo)額度為6萬個(gè)來推算,部分排號的人能開上一輛心儀的新能源汽車回家,可能要等到2019年。

不久前公布的“雙積分”政策，使得電動車又一次成為爭論的焦點(diǎn)，作為新能源汽車的當(dāng)家花旦，電動車未來前景被廣泛看好。一時(shí)間，各大企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)充電市場，積極介入，希望重塑充電行業(yè)格局。

“樁太少”“樁使用率低”看似矛盾的兩個(gè)話題本不應(yīng)該同時(shí)出現(xiàn)，但是它卻實(shí)實(shí)在在出現(xiàn)在新能源汽車這一新興行業(yè)當(dāng)中。

北美電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)公司ChargePoint今天宣布與美國通用電氣公司（GE）達(dá)成協(xié)議，接管其充電網(wǎng)絡(luò)的管理。ChargePoint是最大的電動汽車充電站制造商和網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商之一。

去年11月，特斯拉曾宣布將于2017年1月1日起向新購車主收取一定額度的充電樁使用費(fèi)，但隨后增加了兩周的“寬限期”，將收費(fèi)日期推至1月15日。近日，該公司終于披露了面向新購車主的收費(fèi)細(xì)則。

電動汽車資源網(wǎng)記者選取展會中典型的充電產(chǎn)品、解決方案及運(yùn)營模式等進(jìn)行解析，以期洞察電動汽車充電行業(yè)發(fā)展新趨勢。

28日，泉州供電公司對泉州市行政中心停車場、洛江區(qū)供電服務(wù)中心的充電樁進(jìn)行升級改造，并完成調(diào)試，電動汽車族可方便地為愛車出行充電

近年來，湖北省襄陽市牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念，大力打造新能源汽車之都，取得顯著成效。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前最受關(guān)注的國家新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。中國作為全球最具影響力的新能源電動汽車新興市場，充電站建設(shè)尤為重要，其中充電樁設(shè)備占據(jù)整個(gè)充電站產(chǎn)業(yè)鏈投資50%左右。

此次對接采購交流會，更加穩(wěn)固了先控品牌以及產(chǎn)品在新能源汽車充電領(lǐng)域的前鋒地位，在未來，先控電氣將繼續(xù)為新能源汽車充電行業(yè)的發(fā)展和市場化應(yīng)用添磚加瓦，助力于新能源汽車的大規(guī)模應(yīng)用。

近日，由國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門發(fā)布的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)（簡稱新國標(biāo)）開始實(shí)施。這對于新能源汽車發(fā)展意味著什么？已有的車輛和充電樁如何升級改造？