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目前，電動汽車的電池成本在逐步下降，消費者對它的接受程度也越來越高，但令人沒有想到的是，其實消費者對于電動汽車的續(xù)航里程，卻沒有想象中的那么高要求。

6月1日，記者從德州市政務(wù)服務(wù)中心發(fā)改委窗口獲悉，德州首個新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)項目獲批。將在德州區(qū)域內(nèi)企業(yè)、社區(qū)、機關(guān)等場所建設(shè)258座充電樁4445個充電終端，緩解德州電動汽車充電難題。

這是繼國家電網(wǎng)發(fā)布2016年充電樁招標規(guī)模達50億元計劃后，國有資本近期第二次表態(tài)提速布局充電網(wǎng)絡(luò)。不過，南方電網(wǎng)無論在規(guī)模，還是所轄區(qū)域，都遠小于國網(wǎng)，充電設(shè)施建設(shè)上也較為謹慎。

據(jù)記者統(tǒng)計，2015年中國新能源汽電動汽車市場增長迅速，產(chǎn)銷量分別為340471輛和331092輛，同比分別增長了3.3倍和3.4倍，而新能源充電樁生產(chǎn)和服務(wù)市場也呈現(xiàn)火爆態(tài)勢。

為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，推動兵團電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速健康發(fā)展，兵團近日印發(fā)了《關(guān)于加快兵團電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》。

2020年450萬個電動汽車充電樁，按照充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座估算，直接市場規(guī)模將達到1240億元。目前看來，政府以及電網(wǎng)、民營資本、汽車企業(yè)等多個渠道均有資金注入這個業(yè)務(wù)。

未來五年，我國充換電站、充電樁建設(shè)規(guī)模將分別增長2.34倍、96.96倍。隨著各地對充電設(shè)施建設(shè)投入加大，充電設(shè)備市場即將迎來大爆發(fā)時期。

甘肅省政府辦公廳日前下發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》，明確規(guī)定，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

近期，為鼓勵新能源汽車發(fā)展，國家和地方政府密集出臺多項優(yōu)惠政策，新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯增長，而充電設(shè)施卻遠落后于新能源汽車的增速。

日前，株洲市體育中心、蘆淞大橋充電站已經(jīng)基本建成，有望5月底投入使用。上述兩個電動車充電站各有30個電動汽車充電樁，均為快速充電樁。

日前，國家電網(wǎng)江蘇省電力公司與國家電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司在南京簽訂《電動汽車服務(wù)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，加強電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力江蘇電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

針對居民區(qū)電動汽車充電樁安裝中存在的久拖不決的問題，相關(guān)部門打出了“組合拳”。

日前，網(wǎng)上流傳出最新版本的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車補助完善方案》。同時，電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春教授在4月22日的演講中表示：“估計新的（國家補貼）調(diào)整政策也會即將出臺。”

據(jù)悉，太原市已有500個電動汽車充電樁建成投運，即將建成的電動汽車充電樁總量將達到5000個。比亞迪將在太原建設(shè)15座充電塔，屆時，太原市新能源充電樁數(shù)量將達到一萬以上。

經(jīng)省政府同意，由省發(fā)改委牽頭編制的《福建省“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》近日印發(fā)。其中，2016年全省將建電動汽車充電站102～103座，分散式電動汽車充電樁1萬～1.3萬個。