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12月10日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布了最新國內充電樁情況，截至2019年11月，全國充電基礎設施累計數量為117.4萬臺，同比增加61.2%。

電車資源獲悉，廣州市工業和信息化局12月9日發布《關于2019年第二批廣州市電動汽車充電基礎設施建設補貼資金項目安排計劃的公示》。

據外媒報道，西班牙雷普索爾宣布收購Ibil的電動汽車充電網絡和能源商業化服務。收購后，雷普索爾有望在西班牙投資充電基礎設施。

武漢市發展和改革委員會近日發布《關于對我市2018年(第二批)新能源汽車充電基礎設施補貼資金擬發放計劃進行公示的通知》。

武漢市發展和改革委員會發布《關于對我市2018年(第二批)新能源汽車充電基礎設施補貼資金擬發放計劃進行公示的通知》，公示了武漢市2018年(第二批)新能源汽車充電基礎設施補貼資金擬發放計劃。

要著力提升充電設施運營效率，積極盤活“僵尸樁”，結合服務場景科學配置車樁比例，切實提升充電設施利用效率和服務能力。

電車資源獲悉，德國的杜伊斯堡埃森大學于2019年10月啟動了“TALAKO”項目，德國政府為該項目資助了200萬歐元，項目旨在打造出租車公共空間充電方案，建設時間為三年。

電車資源了解到，沈陽市工業和信息化局和沈陽市財政局11月22日發布《市工業和信息化局市財政局關于進一步明確我市新能源汽車地方財政補貼政策的通知》。

電車資源獲悉，蘇州市工業和信息化局與蘇州供電公司聯合打造的蘇州市新能源汽車及充電設施監測平臺11月18日正式上線。

近年來，電動汽車以其節能、環保、時尚的優勢獲得越來越多消費者喜愛，充電設施建設也逐步完善，今天我們就來科普一下充電樁的小常識。

伴隨新能源汽車發展，充電樁的規模在不斷壯大。不過，由于回報周期長、利用率低等因素，充電樁運營企業正在經歷著行業洗牌。一方面充電樁行業盈利困難，另一方面車企卻開始加大在充電樁領域的投資。

工業和信息化部、中央網信辦、教育部、財政部等14部委11月10日聯合發布《關于推動先進制造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》。

佛山11月8日發布《佛山市禪城區發展和改革局關于再次申領2016—2018年度新能源汽車充電設施補貼資金的通知》。通知表示，禪城區將開展2016—2018年度新能源汽車充電設施第二次補貼資金申請工作。

截至2019年10月，全國充電基礎設施累計數量為114.4萬臺，同比增加66.7%；1-10月，充電基礎設施增量為33.6萬臺，同比增加39.7%，公共類充電樁基礎設施與隨車配建充電設施穩定增長。

2019年10月28日，北京市城市管理委員會發布《關于進一步明確經營性集中式充換電設施的通知》。該通知的發布是對本市充換電基礎設施建設的有力支撐。