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政府應(yīng)建立鼓勵應(yīng)用的補貼政策，吸引社會力量參與，打破充電設(shè)施短缺瓶頸，只有先鋪路，做好基本功，新能源車才能穩(wěn)穩(wěn)上路。

今年南昌市本級財政在2014年安排3000萬元新能源汽車推廣專項資金的基礎(chǔ)上增加3000萬元，扶持南昌市新能源汽車車輛購置補助、新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)補助、新能源汽車安全監(jiān)控服務(wù)平臺建設(shè)補助等。

南京市物價局昨發(fā)布通知，今日起，調(diào)整電動汽車充換電設(shè)施服務(wù)價格。

相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，尤其是電池技術(shù)的改進(jìn)和價格的降低，再加上充電設(shè)施的完備，相信未來電動汽車將會越來越多的出現(xiàn)在我們的身邊。

南昌將對新能源汽車配套充電設(shè)施進(jìn)行相應(yīng)補貼，對于新建充電設(shè)施按充電設(shè)備購置總價給予20%補助。

由北汽新能源企業(yè)自建的三處公共充電站共8個充電設(shè)施已于4月13日完成建設(shè)，近日通過測試后即可正式投入使用。

國家層面的充電設(shè)施建設(shè)補貼最快將于4月出臺，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚已經(jīng)證實了這一消息。

根據(jù)新政制定的目標(biāo)，到2020年，新能源汽車在公共服務(wù)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，全省基本建立覆蓋全省、布局合理、設(shè)備先進(jìn)的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠滿足新能源汽車運行需要。

可能大多數(shù)人都沒有想到，2015年，電動汽車發(fā)展遇到的第一個障礙會是基礎(chǔ)設(shè)施的滯后。

為了解決充電不便這一影響電動汽車普及的難題，南昌市城鄉(xiāng)規(guī)劃局將在相關(guān)規(guī)劃的修訂稿中明確，新建小區(qū)按照不低于總停車位20%的比例，規(guī)劃和預(yù)留新能源汽車充電樁設(shè)施。

武漢市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

武漢市已編制完成《新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，計劃3年內(nèi)陸續(xù)建成1萬個以上充電樁，免費提供給市民使用。

充電樁是電動車必備的配套設(shè)施，其數(shù)量、區(qū)域分布點直接影響著電動汽車的普及

新建辦公樓、商場、酒店等公共建筑類項目和城市公共停車場，原則上按不低于停車位總數(shù)的20%比例配建充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口，新建住宅小區(qū)原則上按不低于停車位總數(shù)10%的比例配建充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口。

我國新能源汽車的發(fā)展不匹配了，本應(yīng)該同步轉(zhuǎn)動的電動汽車和充電設(shè)施兩個輪子不同步了，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后，對電動汽車的發(fā)展開始產(chǎn)生制約影響了。這是2015年新能源汽車領(lǐng)域必須努力解決的一大問題。