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里程續航焦慮，充電設施建設緩慢，過度依賴補貼政策……盡管2016年，中國新能源汽車產業規模全球領先、技術水平顯著提升、產業體系基本建立...

哈市初步計劃在“十三五”時期基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的電動汽車充電設施體系。新建住宅配建停車位100%建設充電設施或預留建設安裝條件；在自己家的車庫或車位里，也可以建自用的充電設施。

近日，河北省邢臺市出臺《公共領域電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法(試行)》，對充電設施投資、建設、運營、安全監管等進行規范，并基本建立了充電設施運營準入、退出機制。

近日，北京市住建委發布電動汽車充電樁已建設小區名單，截止至2016年12月，北京市已有5404個小區配建了新能源小客車自用充電設施，覆蓋了全市16個區及亦莊開發區。

中央國家機關、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例提高到50%以上，新建和既有停車場要配備電動汽車充電設施或預留充電設施安裝條件。

甲乙雙方互為戰略合作伙伴關系，先期以合作落地新能源汽車銷售展廳充電項目為契機，后建立合資公司作為投資運營主體，結合雙方市場業務資源和技術優勢，共同推進集團內部新能源產業的轉型升級和戰略布局。

1月5日，河南鄭州無軌公交電車138路金源路場站完成土建排管與安裝箱式變壓器等基礎設施建設，標志著鄭州無軌公交電車配套充電樁二期工程已全面開工建設，一改以往車頂式充電，二期全部采用“充電槍”充電。

為進一步全面夯實轄區社會面火災防控工作基礎，扎實推進消防安全技防建設，確保消防安全形勢持續平穩。

近日，為推廣綠色能源公交車，寧波供電公司北侖客戶分中心的工作人員為位于北侖甬江路的公交車充電樁專變實施增容工程。

廣東省發布《廣東省電動汽車充電基礎設施規劃（2016-2020年）》的通知，按照規劃，“十三五”期間廣東省將投540億元建充電設施，建成集中式充電站約1490座、分散式充電樁約35萬個。

2016，對于新能源車和充電樁行業來說，這是收獲的一年，各地的充電樁建設都在緊鑼密鼓地進行著。本文簡要盤點一下近期幾個省市的進展情況。

近日，電動汽車資源網記者從廣東省發改委獲悉，廣東省發布《廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》的通知，規定新建住宅小區停車位建設或預 留安裝充電設施接口的比例應達到100%。

1月5日，記者從國網沈陽供電公司了解到，為了打破電動汽車“里程焦慮”瓶頸，2017年沈陽將新建8座電動汽車直流快充站。

三年后，萬個充電樁將亮相濟寧主城區，其中金宇路、太白樓路等交通要道的專用車停車場所，陽光城市花園、南池公館等大型居民區優先統籌布局專用充電樁。

為加快沈陽市電動汽車配套充電基礎設施建設，推進新能源汽車的推廣應用和產業發展。