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今年1-6月，新能源車型的國內銷量不斷增長，各汽車廠家不僅拿出自己的混動、電動新車投放市場，還發布了未來在新能源領域的發展戰略。

明確充電設施經營單位可以向電動汽車用戶收取電費及充電服務費，其中，電動汽車充電服務費上限價格水平暫定為1.2元/千瓦時；電動公交車充電服務費上限價格水平暫定為1.0元/千瓦時。

江西電動汽車車主有福了！

根據《辦法》對核查機構資質的要求，除了需在深圳市注冊的具有獨立法人資格，并按照核查質量保證書約定承擔深圳市新能源汽車充電設施核查工作的第三方機構外，還要求具備五大核查能力。

6月28日下午,?記者從省新能源汽車推廣應用推進會上了解到,鹽城市結合實際,明確全市計劃推廣應用新能源汽車2000輛,確保年內全市新建各類充電設施1000個。

近日，電動汽車資源網記者從深圳市發改委獲悉，深圳市發改委制定了《深圳市新能源汽車充電設施核查機構遴選管理辦法》，該辦法自發布日起施行，有效期三年。

“有車無樁，有樁缺車，到現在的有樁不能使用”這中間經歷了一個又一個充滿歷史性的變革。

與電動汽車產銷量井噴式增長相比，充電設施建設進度嚴重滯后，已經成為困擾電動汽車產業發展的“最后一公里”難題。

6月16日，東莞供電局市場營銷部新能源分部聯同厚街供電分局走進廣深高速公路厚街服務區現場，對全市首個公路服務區充電樁設施項目進行施工前勘察。

“瞧瞧，我們的電醫生又來巡診了。”正在忙碌著為公交汽車充電的工作人員隨放下手里的充電槍，連忙迎了上去。6月20日，驕陽似火，中山供電局工作人員到城南汽車總站加電站開展定期現場維護和安全用電檢查工作。

云南公投介紹，“十三五”期間，擬在全省16個州市主要城市和高速公路沿線服務區，建設251座公共充電站，以此滿足日益增長的電動汽車出行需求。

日前，全國首個地市級全區域特許經營的新能源電動汽車充電基礎設施PPP項目在安慶簽約。

由廣東省電源行業協會和振威展覽股份聯合主辦的中國最大充電設備展——第五屆深圳國際充電站(樁)技術設備展覽會將于2016年6月23-25日在深圳會展中心隆重舉行。

近日，國家能源局副局長王曉林稱，要積極推進清潔能源汽車，全面推進電動汽車充電設施建設。實際情況來看，新能源汽車正處于高速增長通道，而充電設施建設已明顯滯后。

昨日，河南省政府下發《關于加快新能源汽車推廣應用及產業化發展的實施意見》（簡稱意見），2020年前，我省推廣新能源汽車15.6萬輛，新建小區停車位要100%建設充電設施或預留安裝條件。