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到2020年全省累計建成固定充電樁及移動儲能充電設施28萬個、以滿足35萬輛新能源汽車的充電需求，私人新能源乘用車累計推廣超過15萬輛，新能源汽車產能達到30萬輛以上。

2017年，合肥市、蕪湖市新增及更換的公交車中，新能源公交車比例不低于80%。到2020年，建成各類充換電站600座以上，具備滿足20萬輛以上電動汽車充電需求的能力。

目前北京市根據不同領域電動汽車充電需求，累計建成約9.75萬臺充電樁。

電動汽車資源網了解到，安徽省日前發布《安徽省電動汽車充電基礎設施建設規劃（2017-2020年）的通知》。通知指出，至2020年，為滿足20萬輛以上電動汽車充電需求，建成公交車專用充換電站200座。

記者從北京市城市管理委員會了解到，截至2017年7月底，北京市推廣新能源汽車約14.14萬輛，并根據不同領域電動汽車充電需求，累計建成充電樁約9.75萬臺。

寧波市日前正式發布《寧波市電動汽車充電基礎設施建設實施方案》，提出到2020年，全市共建成電動汽車集中式充換電站不少于110座，分散式充電樁不少于41800個，具備滿足5萬輛電動汽車充電需求的能力。

新能源汽車充電難始終是困擾消費者的最大問題,也成為阻礙新能源汽車銷量提升的最大障礙。在充電需求的刺激下,不少創業公司開始布局上門充電業務,不過,該業務尚處在行業發展初級階段,用戶體驗仍有不少提升空間。

經過2016年的超高速增長,充電設施行業在建設和運營實踐中積累了一定經驗。2017年將更加理性面向充電需求的變化,加快充電技術創新,調整優化充電設施建設布局,下力氣提高服務運行水平和充電設施運行效率。

省發改委發布《關于加快推進全省充電設施建設的通知》，通知指出，嚴格按照年度充電設施建設計劃加快推進充電設施建設進度，2017年底必須完成本市“十三五”目標任務量45%以上。

《浙江省電動汽車充電基礎設施“十三五”發展規劃》也勾畫了這樣一幅藍圖——到2020年,浙江將新建集中式充換電站800座以上、分散式充電樁21萬個以上,具備滿足23萬輛以上電動汽車充電需求的能力。

高速公路服務區公用充電設施覆蓋率100%，新建住宅停車位應100%建設充電樁或預留建設條件。

鄭州市印發了《鄭州市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案(2017—2020年)的通知》，通知指出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。規劃建設3座公交換電站。

特銳德近日公告，公司全資公司成都特來電收到“成都市公共交通集團有限公司關于公開邀請成都市新能源電動汽車充電系統網絡（設計、報規、建設、運營）承攬商”，成都特來電為第一中標人。

新能源汽車迅猛發展，充電樁建設成了市民最關心的事。長沙近日新增了公共充電樁3000余個，加上之前的投入，長沙市內已建成公共充電樁7000多個，基本能滿足新能源汽車的充電需求。

3月20日，在福建平潭嵐城電動汽車充電站，平潭供電公司的工作人員對該站充電樁進行日常的維護檢查，并現場聽取前來充電司機的意見建議。