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山西已開通運營的高速服務區充電基礎設施投運覆蓋率超過80%。

官宣！2023振威充電設施展正式定檔，深圳上海雙展聯動，致力于打造全球充電設施行業盛會

加快交通強省建設，實施交通運輸綠色低碳行動。加快構建現代綜合交通運輸體系，形成綠色低碳運輸方式，確保交通運輸領域碳排放增長保持在合理區間，力爭盡快實現碳達峰。

近日，深圳統計局發布2022年1月-11月深圳經濟運行情況。數據顯示，全市經濟延續恢復態勢。其中，新能源汽車產量增長202.7%。

近日，莆田市首座“油氣電”綜合充電站——中石油紅旗充電站正式上線投運。

截至2022年12月底，公司在廣西累計投建約1.4萬座充電樁，完成供電區域1020個鄉鎮充電樁全覆蓋，為新能源汽車下鄉充好“滿格”電量。

日本將放寬EV快速充電樁限制以推動普及

江西充電樁少電價還高，女司機淘到充電神器實現充電自由

廣發證券指出，不同于國內同質化競爭激烈，海外認證進入門檻較高，國內充電樁企業依托成本優勢，在海外市場具備較大的盈利空間，產品有望以高性價比優勢，迅速打開海外市場。

從電力部門獲悉，位于天津市武清區京滬高速泗村店服務區(北京方向)的“ChaoJi(超級)”充電站建設已經完成并進入試運行階段。

2022年12月30日，湖南省印發《湖南省公路沿線充電基礎設施布局規劃》。

據蔚來官方消息，2023 年，第三代換電站和 500kW 超快充將開始部署，在中國計劃累計建成換電站超 1700 座，充電樁超 20000 根。

如今新能源商用車用戶的里程焦慮和充電焦慮基本得到解決，售后服務成為用戶最大焦慮。誰在售后服務方面真正做到“讓用戶用車無憂”，誰就能贏得在激烈的市場競爭中取勝。

上海市發展和改革委員會印發《上海市推進重點區域、園區等開展碳達峰碳中和試點示范建設的實施方案》。

據外媒報道，韓國石油公司SK Energy與三家公司合作開發出一個采用氫燃料動力的電動汽車充電站，并實現商業化。