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電車資源了解到，山東省能源局12月30日發布《關于明確中央新能源汽車充電基礎設施獎補資金使用方式的通知》，通知規定了各項補貼的標準。

電車資源將11月新能源汽車產業鏈上下游等市場的具體情況整理如下，包括新能源乘用車、專用車、動力電池、BMS以及充電樁等詳細數據。

近日，小桔車服與小鵬汽車達成合作，雙方將協同彼此在產品、市場、品牌、數據等方面的優勢，在網約車、社會車輛長租、充電及維護保養等汽車產業鏈業務開展全面合作。

伴隨著國產Model 3的全面交付，特斯拉預計2020年在中國大陸地區新增4000個以上超級充電樁。

日前，北汽藍谷(SH600733)發布公告表示，近日收到北京經濟技術開發區財政審計局撥付的高精尖產業獎勵資金人民幣3億元。

上海機場官方近日發布消息稱，浦東機場P4長時停車庫已正式啟用；該停車庫由A、B、C、D四棟建筑體組成，其中D樓所有車位均配備了充電樁，部分還率先采用了軌道移動式充電樁，實現長時停車和充電兩不誤。

華社中國經濟信息社在近期刊播的經濟分析報告《五方面發力提升充電基礎設施利用率》中指出，過去幾年，隨著電動汽車保有量快速增長，消費者對充電需求大幅增加，我國充電基礎設施建設快速推進，保有量持續增長。

2019年12月31日，特斯拉中國再度上線10座Tesla超級充電站。

我們都知道電動汽車的能源來自于充電樁的充電補充，很多車主在小區安裝上充電樁，但是在小區安裝充電樁的過程卻不是那么順利，今天小編就帶你盤點一下在小區安裝充電樁的問題都有哪些。

在新能源汽車熱潮的帶動下，作為重要的配套設施充電樁，在運營和發展本應該順風順水，然而事實并非如此。是什么原因造成充電樁行業盈利難呢？今天小編就以這個問題來跟大家探討下。

新能源汽車補貼退坡影響長遠，2019年新能源汽車銷量已連續5個月出現同比下降，而與之關聯的充電樁也不好過。

300座超級充電樁交付、募集100億貸款......從解決資金問題到充電網路的進一步完善等一系列動作背后，特斯拉正在提速在華布局。

電車資源獲悉，日前豐田推出了一款能為其他電動汽車進行充電的概念車型e-Chargeair，該車型相當于一臺電動汽車的移動充電寶。

目前新能源汽車補貼全面退坡，國補下降、地補取消，各地政府從配套設施入手，尋找進一步推動和支持新能源汽車發展的方法。

日前，有海外媒體報道稱，福特已和大眾展開新能源車方面的合作，將借助大眾MEB平臺擴充其電動Mustang的產品陣容，而合作后推出的首款車型可能要比Mustang Mach-E的車身尺寸小一些。