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8月30日，在深圳大運體育中心的水木華程充電站內，匯集了深圳21位Aion S網約車車主代表，他們將上演一場精彩的續航爭霸賽。

新能源汽車車充電樁的安裝是要接電的，這就是屬于用電設施了。首先要看您購買車型配套充電樁的技術參數。我們主要看2點就可以了——“電壓”、“功率”。

一旦續航里程短和充電時間長的問題解決了、路權劃分規范了，物流企業是非常愿意使用新能源汽車的。

很多城市有充電站建設和運營補貼，對于交流和直流樁的補貼會有差異，大方向還是優先鼓勵直流快充樁的建設和運營。

深圳地區較為常見的有巴斯巴、星星充電、普天新能源以及特來電4個品牌，那么我們今天就來聊一聊以上4款充電樁的APP便利情況，看哪一款使用起來最便利最人性化。

一直有一個問題制約著新能源車的發展，那就是充電樁的數量。在人們心中，都或多或少的有個疑問，新能源車充電的時候只能用專用的充電樁嗎？普通的家用電源就不能充嗎？

對于新能源車主來說，掌握準確的充電方法尤為重要。今天云鳥能源就帶大家解鎖，給愛車充電的“最佳姿勢”。

在未來，長安汽車還將和平臺、汽車制造商伙伴、網約車、出租車等進行車輛銷售、金融服務、司機招募充電等一系列的合作，把廠商打造成利益共同體和命運共同體，為長安的未來也為中國新能源的未來作出貢獻。

6分鐘為電動車充滿電，也就是車主能夠在一杯咖啡的時間里為車輛完成充電。這項技術將打破目前電動車所面臨的發展限制，它使用一種新材料取代了傳統電池中的石墨，但該公司并未透露有關這種材料的具體信息。

一款純電動汽車好不好，評價指標還是挺多的，主要可以從以下三個指標進行評價：續航里程、充電性能和動力性能。

那么小區物業不同意安裝充電樁，我們可以怎么辦呢？下面，小編就給大家做一個簡單分析。

近日，在《電動汽車傳導充放電系統：車輛對外放電要求》標準的編制啟動會上，比亞迪發布了“即插即充”技術，通過充電App與車機的結合，實現便利充電、無感支付等目的。據悉，該項目完成后，產品將正式上市。

顯然，在自己家的車位上擁有一個屬于自己的個人充電樁，充電時間完全由自己掌控，這才是最方便的。但個人充電樁的建設卻并非想象的那么容易。

日產最近公布的一組數字顯示，英國境內的電動車充電站的數量首次超過了加油站的數量：截止到今年8月，英國境內正在提供服務的電動車充電站的數量為9199座，與此同時該國境內開放中的加油站的數量為8396座。

日前，為了提升電動車的續航水平，汽車零部件制造商德國馬勒集團研發了一種新的電池外殼，在讓動力電池體積縮小的同時，實現更快的充電速度。