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近日，中能東道集團(tuán)落戶天津高新區(qū)暨中能東道與華泰汽車戰(zhàn)略合作簽約儀式在天津高新區(qū)海泰大廈舉行。

新政將引起新能源汽車行業(yè)的大洗牌，未來行業(yè)優(yōu)勝劣汰競爭規(guī)則將驅(qū)逐產(chǎn)品質(zhì)量差、安全性能低的產(chǎn)品，提高行業(yè)門檻后，將排除部分小的生產(chǎn)商進(jìn)入，從而讓行業(yè)更為規(guī)模。

為促進(jìn)國家關(guān)于電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃政策在地方有效落實(shí)，南方能源監(jiān)管局開展了廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營情況調(diào)研，并于近日向國家能源局和廣東省政府分別報送了調(diào)研報告。

昨日，記者從忠縣發(fā)改委獲悉，根據(jù)規(guī)劃，到2020年，全縣將新建電動汽車充電站53座，分散式充電樁3600個，以滿足未來忠縣電動汽車的充電需求，進(jìn)一步推動忠縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

近日，金華市發(fā)改委組織召開《金華市“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》及《金華市“十三五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》評審會。

話說發(fā)展新能源汽車都已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略了，可為啥大部分人還是遲疑、觀望，不敢下手？“車買來了上哪充電？”“開到半路沒電咋整？”“充電費(fèi)時沒耐心等！”從車友們的答復(fù)不難看出，問題主要出在充電難上。

2016年已經(jīng)過去了一半，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，市場也更加成熟。

Wind統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11家業(yè)績預(yù)喜公司，預(yù)增的有4家，續(xù)盈的1家，略增的5家，扭虧的1家。

力爭到2018年，昆明市形成新能源整車生產(chǎn)能力7萬輛以上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值100億元以上，基本形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

公司將計劃向新能源貨車方向發(fā)展，目前已有一家企業(yè)與貨車幫簽訂了協(xié)議，準(zhǔn)備在貨車幫基地建10個充電樁，并逐步在貴陽推開試點(diǎn)。

哈工大化工與化學(xué)學(xué)院的研究者研發(fā)出一種混合儲能材料，通過建構(gòu)一種離子與電子組成的多級結(jié)構(gòu)混合儲能材料，能實(shí)現(xiàn)充電200秒，充電率達(dá)90% 的驚人效果。

昨天上午，汝州市第二座充電站在公交公司車輛調(diào)度管理中心（郭莊場站）建成并投入使用。

近年來，越來越多的市民有意購買電動汽車。昨天上午，海淀法院就審理了一起因安裝充電樁產(chǎn)生的糾紛，因認(rèn)為物業(yè)未在安裝充電樁問題上予以協(xié)助和配合，租賃了海淀區(qū)清琴麓苑的原告將萬科物業(yè)公司訴至法院。

作為新能源汽車創(chuàng)新最活躍的領(lǐng)域，新能源公交車的各種應(yīng)用模式層出不窮。電動汽車資源網(wǎng)記者從技術(shù)方面進(jìn)行分析，新能源公交車主要有以下技術(shù)路線：慢充、換電、快充、在線充電、插電和增程式電動。

在公交車、出租車、公務(wù)用車等領(lǐng)域通過金融租賃發(fā)展新能源汽車、電動車充電樁及其配套設(shè)施。