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近日，在哈爾濱市廣電小區院內，首座居民電動汽車直流充電樁驗收并送電成功。居民江先生剛剛用調試完成的充電樁順利為純電動中巴車進行充電，這也標志著冰城首個個人充電樁正式投入使用。

7月2日，漢能高調發布了四款全太陽能動力汽車，其揭示的技術方向與前景令人期待。但是，也引來了一些質疑之聲，質疑主要集中在其汽車的技術、成本和未來前景等方面。

近日，國務院總理李克強已就新能源汽車推廣應用督查報告作出批示，要求嚴肅懲處騙補行為并完善相關制度。

廣州市正加快新能源汽車充電基礎設施建設步伐。根據廣州市國土資源和規劃委員會日前發布的對外招標公告，廣州擬在荔灣、越秀、天河等６個中心區制定充電樁（站）設置標準與近期布局規劃。

近日，省發改委印發了《陜西省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016~2020年）》，到2020年西安將新增集中式充電站167座，分散式充電樁超過4.28萬個，滿足4.53萬輛以上電動汽車的充電需求。

昆明5月初出臺的《昆明市城鄉規劃管理技術規定(2016版)》明確“新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件”。

日產公司宣布，其在美電動汽車免費充電項目將新增11個市場。拉斯維加斯、克利夫蘭以及汽車城底特律這次都在覆蓋范圍內。

電池的充電速度以及續航里程固然重要，但作為驅動車輪的電機，它本身的性能也會直接影響電動車的行駛表現。我們將為大家講講新能源汽車電機的基礎知識，希望對大家了解新能源汽車有所幫助。

面臨著充電設施短板突出、行業秩序有待規范、動力電池亟待突破、扶持政策需要完善等問題,必須引起高度重視。

充電時間和續航里程問題一直是電動汽車的“短板”，而更快的充電時間、更高的續航里程才是人們最密切關心的問題。

來自中汽協會的最新統計數據顯示，今年前5個月中國新能源汽車生產13.2萬輛，銷售12.6萬輛，分別比上年同期增長131.4%和134.1%。新能源汽車產銷猛增，也帶動了配套的充電樁市場的行情火爆。

來自中汽協會的最新統計數據顯示，今年前5個月中國新能源汽車生產13.2萬輛，銷售12.6萬輛，分別比上年同期增長131.4%和134.1%。新能源汽車產銷猛增，也帶動了配套的充電樁市場的行情火爆。

比亞迪股份發布公告，附屬比亞迪汽車工業有限公司分別中標深圳市西部公共汽車有限公司2016年2919臺新能源車輛采購以及832臺新能源公交車采購項目。

近日，津濱輕軌終點站市民文化廣場出現了20多座直流或交流充電樁。

充電站建設作為城市基礎設施的一部分不能等閑視之，該有的審批項目自然不能減少。在嚴格的審批之中，地方政府部門稍微積極主動一點就能起到很好的配合效果。