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新能源汽車的快速增長，必然帶來產業鏈上各個領域的高速增長，無論是整車、電機、鋰電池，還是充電樁領域都蘊藏巨大投資機會。其中，充電環節對新能源汽車的廣泛使用起至關重要的作用。

2015年度電動小汽車增量指標計劃配置總數為20000個,但深圳交委數據顯示,截至8月底實際配置電動小汽車增量指標僅3413個。也就是說,今年后續幾期可配置的指標總數多達16587個。

記者近日獲悉,目前揚州新能源私家車已突破100輛。業內人士預計,在新能源汽車補貼政策的刺激下,隨著充電樁等基礎設施不斷完善,新能源汽車私人消費市場將迎來“春天”。

電動汽車的火熱也吸引了各路資本爭相布局，甚至一些互聯網企業也加入了造車行列，也有不少企業選擇進軍充電樁市場。

9月9日,國內首個新能源汽車充電綜合服務運營商“電樁”,在北京正式宣布獲得“樂視”數千萬A輪戰略投資,并聯合啟動下一輪全球融資。

近日東莞首批國標充電樁已開啟試運營。該批充電樁位于東莞市東城區花樣年華商鋪一樓,在萬達的正對面,目前已建成6個慢充充電樁,并將于9月繼續擴充建成2個快充充電樁,今后絕大部分純電動車將可至此處充電。

不僅如此,十余家充電樁企業也開始尋求聯合,通過成立中國汽車充電聯盟,抱團尋找充電樁市場的新“錢途”。

市發改局數據顯示,目前全市僅有幾十個公共充電樁,而根據相關規定,市民在自己購買的車位安裝充電樁,須經得小區業委會表決同意。

?8月26日到28日，第三屆上海國際充電站（樁）技術設備展覽會（簡稱“上海充電站（樁）展”）在上海國際博覽中心舉行。

日前，電動汽車資源網記者獲悉，2015版《蘇州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》已發布。根據該細則，蘇州市對2015年新能源汽車車輛購置以及充電設施建設費用給予補貼。

日前，電動汽車資源網記者獲悉，2015版《蘇州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》已發布。根據該細則，蘇州市對2015年新能源汽車車輛購置以及充電設施建設費用給予補貼。

在新能源汽車領域，許多新能源方面的創業型人才可以借此大展拳腳。裘美麗分析到，充電樁領域要匹配電動汽車的發展，市場容量可達萬億級別，現在發展契機這樣好，很可能帶來新能源汽車突飛猛進的發展。

樂視在給大家看過若干次PPT超級汽車之后，終于拿出干貨——樂視要做“樁”：充電樁。

新能源汽車銷量的強勁勢頭增加了對充電樁的需求，那么，各個地方的充電樁建設近況又是怎樣的？

購車給補貼、免征購置稅和車船稅，有望在路邊免費停放1小時！為了推廣新能源車輛，深圳在購車、使用環節推出不少優惠舉措。這是記者從昨日召開的電動小汽車增量指標新聞發布會獲悉的消息。