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新能源汽車發展提升對充電網絡的需求:充電樁等基礎設施的不完善是制約新能源汽車銷量增加的重要因素,新能源汽車銷量的強勁勢頭反過來又增加了對充電樁的需求。

近日，由滎陽市政府出資建設的40臺純電動公交車充電樁建成投入使用

針對電動汽車充氣站將越來越多的趨勢，市市場監管局會同市發展改革委組織制定了《電動汽車充電站運營服務規范》，該標準將于9月1日起實施。

2015年8月6日，先控捷聯電氣股份有限公司即將在新三板成功上市，正式登陸資本市場，成為證監會監管下的公眾公司。

續航里程是電動汽車的核心指標。為了提升續航里程，工程師們想出了各種方法，比如減重，比如減小風阻。但是這些方法都只是錦上添花，要讓電動汽車跑得更遠，最根本的途徑還是增加電池的容量。

近日從市公路局高速路政大隊獲悉，為方便新能源電動汽車上高速公路行駛，浙江電力公司將在衢州境內4條高速公路14個服務區里安裝電動汽車充電樁。目前該項目已動工建設，預計在年內建成投入使用。

昨天，國網天津城南公司在津門湖設立的10臺快速直流充電樁開始了試運行，這也是天津市規模最大的直流充電樁群。

目前整個充電樁市場處于高速發展階段，廠家魚龍混雜、技術參差不齊：某知名充電樁企業，模塊來料合格率不足95%等。這種情況對模塊數量少的系統更是滅頂之災，因此，對于系統模塊數量的定義需要重新審視。

新能源汽車充電樁規范化、一致化，且不同車型充電插口將統一，包括《電動汽車充電基礎設施指南》、《充電基礎設施建設指導意見》等文件均有望于近期出臺。

萬馬股份募集資金金額不超過12.58億元，將用于I-ChargeNet智能充電網絡建設項目（一期）、年產56000噸新型環保高分子材料項目的建設，并補充流動資金。

今年下半年，邯鄲計劃建設5座電動汽車充電站，將全部面向百姓的電動私家車。

無線充電技術，源于無線電力輸送技術。是利用近場感應，也就是電感耦合，由供電設備將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供其本身運作之用。

到2015年底，建設立體充電塔4座，共1600個充電車位，地面充電站42座，共2100個充電車位，各類場所建設充電樁7000個；建設運營管理信息化服務平臺。

近日，特斯拉在上海和溫州又分別各增加了一座超級充電站，15個城市組成的大長三角超充網絡可謂覆蓋了半個華東地區，特斯拉車主可在方圓近40萬平方公里的范圍內自由穿行。

雪佛蘭全新電動車Bolt應用了通用的先進技術，單次充電后續航里程可達322km，據悉，新車將在2016年10月投產，并將在通用集團的Orion工廠進行組裝。