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易到用車與芭莎男士宣布啟動“E-Car計劃”，該計劃具體是指易到用車將陸續在北京、上海、廣州、深圳上線數千輛新能源車型，打造新能源出行平臺。

北京市從2015年6月1日起，允許充電設施經營單位在收取電費的同時收取充電服務費。充電服務費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當日本市92號汽油每升最高零售價的15%.

北京市發改委消息，自6月1日起，電動汽車充電服務費按充電電量收取。

北京市出租企業更新車輛時采用純電動車最高可獲得5萬元額外獎勵。近日，記者詢問首汽等多家大型出租車公司，給出的信號卻是換車積極性不高。

買新能源汽車，不僅可免征車輛購置稅，在省內停車還可享停車費半價優惠。5月5日，省政府辦公廳公布實施意見，加快湖北省新能源汽車推廣應用。

新車已經更換了全新樣式的尾燈。同時，測試車上出現的HYBRID字樣表明了新車身份，車身后部兩側分別配有加油口和充電口。

電動汽車電池壽命及安全性是消費者最為關心的重點，炎炎夏日，電動汽車一旦使用不當極易造成自燃乃至起火爆炸，安全性令人堪憂。

雖然充電樁業務對上市公司貢獻有限，但依然阻擋不住其跑馬圈地的熱情，為了擴大市場占有率，萬馬股份、奧特迅等多家傳統充電樁設備商還把互聯網基因融入到經營模式中。

武漢2015年內將推廣1.05萬輛新能源車，續建4005個充電樁，成為全國首批新能源汽車推廣應用城市之一。

第三季度特斯拉將推出大功率充電設施，“一小時充電可續航100公里，速度比過去翻了一倍，”如此存在于辦公地點或公共領域，將更為便利地發揮其快速、有效的充電作用。

首次購買的價格不具優勢以及充電設施的不足是制約新能源汽車在消費環節快速普及的兩大瓶頸。

目前特斯拉已經將目的地充電樁和超級充電站覆蓋至全國大部分旅游景點，包括三亞、麗江、拉薩、峨眉山、杭州、千島湖在內的大部分熱門自駕游目的地都有分布，而超級充電站也覆蓋了很多熱門景點。

2014年特斯拉在中國采購的費用達到了2.5億美金，未來特斯拉將繼續培養本土零部件供應商和服務商。特斯拉中國人士表示，目前中國的充電標準尚未出臺，待相關標準出臺后特斯拉將積極對接。

如何更好地優化充電設施配置，加快發展電動汽車，市規劃局組織編制了《杭州電動汽車充電設施近期布點規劃》。

當多個電動汽車在同一時間接上電源，現有的電網很快就會達到它們的容量極限。德國弗勞恩霍夫實驗室已經開發出一個軟件編程，該程序可以顯示低電壓電網還能夠承受多少負載。