行業(yè)動態(tài)
對充電樁的新政極有可能讓剛剛有起色的新能源汽車銷售陷入困境，甚至成為各方利益尋租的“尚方寶劍”，充電樁很有可能成為另一個“無處安放的移動基站”。
2015-02-09 電動汽車 充電樁安裝
行業(yè)動態(tài)
無線充電相較于傳統(tǒng)的充電樁或充電站充電有許多優(yōu)勢，包括充電設(shè)施地埋，即不用征地，不占用地面空間，無凸起，干凈整潔；建設(shè)周期短，運營成本低，可實現(xiàn)全無人值守，而傳統(tǒng)的有線樁式充電至少需要1分鐘前期操作。
2015-02-09 電動汽車 無線充電
基礎(chǔ)建設(shè)
來自武漢市國土規(guī)劃局的消息稱，今年，武漢將建設(shè)11640個充電樁，遍布在武漢城區(qū)內(nèi)，讓電動汽車隨時可以充電。
2015-02-09 武漢 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
2014年全年，天津完成推廣應(yīng)用新能源汽車折算7510輛標(biāo)準(zhǔn)車，超額50%完成國家考核獎勵指標(biāo)；建成充換電站21座，充電樁500多個。
2015-02-09 天津市 新能源汽車
政策法規(guī)
純電動汽車（七座以下）充電服務(wù)價格按充電電度收取，每千瓦時充電服務(wù)最高價格為1.45元。
2015-02-09 濟南市 電動汽車
基礎(chǔ)建設(shè)
技術(shù)文章
比亞迪1月展示位于深圳坪山工廠廠區(qū)內(nèi)的“空中純電動車充電塔”以及“3+3循環(huán)式立體充電機”。這種立體式停車/充電設(shè)施，除了解決插電式混合動力車/純電動車的充電問題外，也解決了停車場占地空間過大的問題。
2015-02-05 比亞迪 立體式停車/充電...
企業(yè)新聞
沃爾沃客車公司與西門子簽訂協(xié)議，將共同開發(fā)城市電動客車系統(tǒng)。根據(jù)協(xié)議，沃爾沃客車將向乘客提供混合電動客車和純電動客車，而西門子將提供并負責(zé)安裝高壓充電系統(tǒng)。
2015-02-05 沃爾沃 西門子
視點
充電樁難進小區(qū)、公用充電樁大面積閑置、新能源車當(dāng)燃油車跑等諸多問題讓新能源汽車只是“看上去很美”。專家認為，化解充電困境還需直面痛點、理順機制、明確權(quán)責(zé)。
2015-02-05 電動汽車 充電樁
行業(yè)動態(tài)
廣州個人小區(qū)充電樁進度相對較慢。廣州供電局開通個人申請充電樁業(yè)務(wù)已經(jīng)超過1個月,但申請人遇冷。分析指出,充電樁進小區(qū),如今在供電環(huán)節(jié)已經(jīng)大開綠燈,關(guān)鍵點還是在車主與物業(yè)方的溝通。
2015-02-05 廣州 充電樁建設(shè)
行業(yè)動態(tài)
近年來全球充電標(biāo)準(zhǔn)逐漸從“多樣化”走向了“集中化”。但要真正實現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,除了接口標(biāo)準(zhǔn)之外,還需要電流通信標(biāo)準(zhǔn),前者關(guān)乎接頭是否吻合,后者則影響插頭插入時能否通電。
2015-02-05 電動汽車 充電連接器
基礎(chǔ)知識
京滬高速是國內(nèi)首條具備電動汽車快充服務(wù)功能的高速公路。京滬高速全程1262公里，沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站，一般建在加油站和驛站處，支持所有符合中國標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車充電。
2015-02-04 電動汽車 高速公路快充網(wǎng)絡(luò)
基礎(chǔ)建設(shè)
國家電網(wǎng)將為在高速公路上使用電動車的用戶提供電話預(yù)約、人工服務(wù)的充電方式;另外,充電的收費方式及收費標(biāo)準(zhǔn)和京滬高速快充站站點分布等信息也一同發(fā)布。
2015-02-04 國家電網(wǎng) 高速公路
行業(yè)動態(tài)
在一些國內(nèi)大城市,居高不下的建設(shè)成本和全面規(guī)劃的缺失,成為公共充電樁發(fā)展的阻力,這也給新能源車主帶來諸多不便。
2015-02-04 電動汽車 公共充電樁建設(shè)
視點
