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本場嘉賓有同濟大學汽車學院院長余卓平、神華集團董事長張玉卓、中興通訊股份有限公司副總裁孫枕戈、中國普天信息產業股份有限公司副總裁曹宏斌、國家能源局電力司副司長童光毅、中國泰坦首席執行官安慰。

電動汽車作為一種新生事物，在其動力性與使用便捷性不及燃油汽車的情況下，僅僅依靠其能源成本低和使用環保是難以讓消費者動心的，合理的充電站建設是走出推而不廣困境的第一步。

依據馬斯克觀點，特斯拉電動車在中國的下滑，主要是因為潛在的中國消費者，并不認為中國的充電站網絡能確保特斯拉電動車進行長途行駛。雖然特斯拉的中國充電網絡正在不斷的擴張，但并不像美國或歐洲那樣廣泛。

加快充電設施建設，鼓勵對新型充電設施和裝備的研發支持。為此，地方充電設施建設將作為下一步四部委考核的重要內容，以補齊目前電動車發展的短板。

電池或發動機它實際上是一種水火不容的關系，就像汽油或者電，但是像插電式多方可以妥協，社會也很滿意，政府又能夠解決短充電的軟肋，老百姓愿意購買，這就是市場，它是一個市場的產物。

隨著電動車充電設施建設規劃出臺預期加強，在技術標準、建設標準、用地政策、用電價格及社會資本參與方面將細化，有望解決基礎設施配套落后局面。

世界純電動汽車制造商美國特斯拉汽車與深圳左右沙發，13日在此間啟動在中國100個城市建設目的地充電樁網絡計劃，以推動新能源汽車的發展。

為了使新能源愛好者和初級研發人員更好地了解新能源汽車的核心技術，筆者結合研發過程中的經驗總結，從新能源汽車分類、模塊規劃、電控技術和充電設施等方面進行了分析。

目前，首批路燈充電樁改造試點已經展開，在位于昌平區京密北路上的88盞路燈從傳統高壓鈉燈改造為LED燈，節省出的容量足夠支撐十幾輛純電動汽車同時充電。此外，8個純電動汽車慢充樁也開展試運行。

廈門60輛比亞迪電動電召出租車目前已掛完牌，但是充電樁還沒建好且缺口駕駛員，只好暫時靜靜地停著。不過，各項工作正在加快進行中，本月底或將上路運營。

通用最近推出了一款名為雪佛蘭Bolt的電動汽車。這款汽車可以在單次充電的純電動模式情況下行駛200英里（約322公里）。

近日，5輛電動汽車已率先破冰“京滬行”長途旅行，預示著京滬高速全線快速充電系統即將開通。

今年北京市將在7條高速公路建立公共充電樁，包括京哈、京開、京滬、京承、京藏、京港澳、機場南線。新建的充電樁都位于高速公路在本市區域內的服務區中，共有14處。

寶馬的無線充電技術將首次在i8混動車上進行展示。使用該項技術只需要在車庫地板或者街道上鋪設一個襯墊在車輛底盤下部設一個線圈中間通過磁場傳遞電能，則駕駛員無需再使用充電電纜進行充電。

南昌已出臺了《新能源汽車充電設施近期建設計劃》。根據計劃安排，2015年，南昌將在公交、物流、環衛、公務、個人乘用等領域推廣860輛新能源汽車，并新建充電樁210余根。